发表于 2006-11-10 00:22 IP属地：未知
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爱丽舍 CNG提车 作业 （更新至29楼，想看车的驾驶感觉的TX可以看到了）
终于要告别相伴我一年多的那辆二手羚羊车了（还是很怀念的…… 毕竟相伴了很久）。在很多车型里面左选右选、在年底降价狂潮中左等右等，最后终于选定了爱丽舍双燃料版（汽油和CNG）。
为什么要选这个车（只想进入正题的看官可以跳过下一段）？
第一，我的第一个车是个下线出租车，应该是重庆市第一批羚羊车了，虽然本人对日本人对侵华战争的态度一直深恶痛绝，但碍于资金原因，且重庆市这个车超级多（主力出租车型）：）维修方便，于是买下一个底盘和发动机都还过得去的下线车。这个车也是双燃料（还是后来改装的），深感其优点：
首先，节约。这个车烧汽油，跑100公里需要35元左右的油钱；但用CNG,跑100公里只需要12-13元的气钱：） 要知道现在的中石油和中石化那个黑呀…… 我算了一下，按我的年行驶里程，一年至少要节约6000元以上。
其次，清洁。由于是老化油器车，这个车烧汽油总有一股味道的（应该是化油器老化后的原因），但切换成气以后就很干净了，也算为环境出一份力了！
最后，动力。当然，用CNG动力会下降啦。直观感觉是同样的提速，CNG油门要踩得深一些，且提速略慢。有些长上坡爬到后面需要减档（而用油可以直接冲上去）。但其实仔细想想，在拥挤的城市里开，需要这么强的动力吗？慢点也安全点吧（自欺欺人嘿嘿），上了高速用气一样跑120KM（要知道这车是1.0排量呀）
第二，既然已经接受了双燃料车，所以，合计了半天，还是觉得双燃料车节约－－毕竟，大多数时间开车都是为公司办事，费得着花那么多油钱吗？这样，在这个价位上剩下的可选车型就不多了。曾看见资料介绍说上了国家目录的双燃料就只有爱丽舍和BYD的F3，于是，当然选择了久经考验的ALS啦：）
（因今日兴奋试车太累，故改天再写，请各位有兴趣的DX见谅）
未完待续……
[ Last edited by rocksail on 06-11-12 at 11:53 ]
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