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途安论坛 >  节温器,占空比,风扇问题之我见。。。

发表于 2006-06-09 23:08    IP属地:未知

打赤膊 于 2006-6-9 04:48 PM: 在第8楼写到

就是说好几个因素造成风扇狂转的毛病,但是治疗方法不同,有的车应该升级,有的车应该换节温器咯。
俺理解,应该先升级,不行,就换节温器。。。
SUPERB

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发表于 2006-06-09 23:10    IP属地:未知

palmspring 于 2006-6-9 05:02 PM: 在第10楼写到
我的胖子出水温度一直在96度 在停车后占空比在下降 风扇转速也在下降 可是温度却没降下来 是不是有问题呢 现在使用的是0050版软件 换0060会不会有改善呢?在升级到0050以前也是风扇狂转 升级后倒是噪音小了 但水 ...
从俺的感觉,升级能改变节温器的开度,但是,改变不了节温器的开启温度。。。
SUPERB

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发表于 2006-06-09 23:12    IP属地:未知

速派迷 于 06-06-09 23:07: 在第19楼写到

同意这个说法,俺只是对比0020,0050,0060,没有比节温器啊。。。。
芙蓉姐姐,不管穿什么衣服,不管摆什么姿势,还是芙蓉姐姐.车的问题也如此!

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发表于 2006-06-09 23:12    IP属地:未知

zhouhq 于 2006-6-9 05:04 PM: 在第12楼写到
完整的看了一边,速斑的意思是否说:以前的软件是由节温器来控制风扇的,由于节温器的离散性大,所以有些好,有些不好。而60的软件是用水温或其他什么参数来控制风扇的,就都可以解决风扇的问题了。
我理解的对 ...
俺的理解是以前控制占空比的参数较多,权重较大,0060做了改变,重点针对水温而已。。。
SUPERB

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发表于 2006-06-09 23:13    IP属地:未知

fos_man 于 2006-6-9 05:59 PM: 在第15楼写到
LZ分析的有道理。不过,”风扇强力散热的状态,又造成了冷却液温度低,节温器开度降低的情况“,是否有足够的依据呢? 节温器应该是根据入水口的温度(发动机水温)来决定打开多大的,而不是被风扇冷却的出水口( ...
纯属猜测。。。
SUPERB

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发表于 2006-06-09 23:14    IP属地:未知

lesemaomao 于 2006-6-9 06:14 PM: 在第16楼写到
节温器有问题么?不知道,只要发动机的温度在合理的范围内,风扇合理的转动,就ok,
风扇到底转的合理不合理,实在不好说,就拿你的车来说,会不会风扇虽然不狂转,可是算不算合理啊?
俺认为合理就是合理,谁让俺是车主呢。。。
SUPERB

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发表于 2006-06-09 23:14    IP属地:未知

速派迷 于 06-06-09 11:10 PM: 在第22楼写到

从俺的感觉,升级能改变节温器的开度,但是,改变不了节温器的开启温度。。。
非电子节温器如何通过软件修改调整节温器开度呢?只有两个办法,一是强制风扇晚启动,使得节温器受发动机高温影响的时间延长,还有一个我就不说。其实更简单。
召唤大众驻安坛观察员和我讨论。
逢空必加速,遇堵让三分。

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发表于 2006-06-09 23:14    IP属地:未知

途安天下 于 2006-6-9 11:12 PM: 在第23楼写到

芙蓉姐姐,不管穿什么衣服,不管摆什么姿势,还是芙蓉姐姐.车的问题也如此!
靠,有没有可能 变成芙蓉妈妈呢?
SUPERB

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发表于 2006-06-09 23:15    IP属地:未知

必加速 于 2006-6-9 11:14 PM: 在第27楼写到

非电子节温器如何通过软件修改调整节温器开度呢?只有两个办法,一是强制风扇晚启动,使得节温器受发动机高温影响的时间延长,还有一个我就不说。其实更简单。
召唤大众驻安坛观察员和我讨论。
有没有可能是其他信号,造成占空比升高,风扇狂转的呢?
SUPERB

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发表于 2006-06-09 23:17    IP属地:未知

大众完全可以修改这个参数,比如,机舱温度本来100℃对应占空比为10,改为2,从软件上修改太容易了。。。。
SUPERB

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