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GTI论坛 >  经典不灭!年末作业!今年历程回顾:大众各原厂经典轮毂锻造化!

发表于 2018-01-23 08:44    IP属地:未知

引用 董大仙。 于 2018-1-23 08:41 发表的回复
压到底前轮估计会,225的我装的V3压到底已经没空间了。
所以如果保持ET50的话,轮辐再怎么做造型,也是让不开大刹车卡钳的是吗?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-23 13:13    IP属地:未知

引用 rp_no 于 2018-01-23 08:44:22 发表的回复
所以如果保持ET50的话,轮辐再怎么做造型,也是让不开大刹车卡钳的是吗?
50的Et的话,基本不太可能

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发表于 2018-01-23 13:23    IP属地:未知

引用 董大仙。 于 2018-1-23 13:13 发表的回复
50的Et的话,基本不太可能
主要我看你这个是8J的,其实可以上235的胎。但是也问你了,ET45 的话又会蹭。好纠结

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-23 14:30    IP属地:未知

引用 rp_no 于 2018-01-23 13:23:07 发表的回复
主要我看你这个是8J的,其实可以上235的胎。但是也问你了,ET45 的话又会蹭。好纠结
8J是可以上235的胎,你要是原厂避震高度那又不用怕

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发表于 2018-01-23 14:45    IP属地:未知

引用 董大仙。 于 2018-1-23 14:30 发表的回复
8J是可以上235的胎,你要是原厂避震高度那又不用怕
也不是原厂避震,B16,前后大概2指的样子。。。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-24 23:47    IP属地:未知

楼主 原厂五代的原装BBS能做成国产镜面效果吗?我买了套国产镜面,避不开大四卡钳 可是原厂BBS战斧可以避开 但是没有国产好看 不想换18,太颠
国产镜面装上就卡住不动
原厂BBS代工的恰好避开 能有2mm距离 不擦 不卡 但是显小

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-24 23:49    IP属地:未知

引用 rp_no 于 2018-01-23 08:38:46 发表的回复
问一下。。。6代战斧轮毂,8j ET45,要是装235的胎是不是就要蹭叶子板了?
我刚刚拆下235
结论如下:五代,原厂换235后轮没问题 前轮平路和转弯也没问题 但是一遇到颠簸,尤其长波路面大的起伏,行程压缩大,立刻擦

从容乐驾  

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-24 23:52    IP属地:未知

引用 董大仙。 于 2018-01-23 14:30:44 发表的回复
8J是可以上235的胎,你要是原厂避震高度那又不用怕
遇到长波路面大起伏 也蹭 。刚刚拆下

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发表于 2018-01-25 07:16    IP属地:未知

引用 BBD1898 于 2018-1-24 23:49 发表的回复
我刚刚拆下235
结论如下:五代,原厂换235后轮没问题 前轮平路和转弯也没问题 但是一遇到颠簸,尤其长波路面大的起伏,行程压缩大,立刻擦
请问一下ET值
我后来想到一个问题,比如说咱们用ET45 225的不擦,那么实际用ET50 235就也不应该擦。我理解235擦的应该是使用了ET45的轮毂了。
并且,如果是大起伏擦的话,那么跑山、赛道激烈过弯应该也没法幸免吧?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-25 07:47    IP属地:未知

引用 BBD1898 于 2018-01-24 23:47:05 发表的回复
楼主 原厂五代的原装BBS能做成国产镜面效果吗?我买了套国产镜面,避不开大四卡钳 可是原厂BBS战斧可以避开 但是没有国产好看 不想换18,太颠 ...
可以啊,按5代原厂造型定制就行了啊,数据和空间相对优化下就行咯

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