发表于 2017-05-11 13:50 IP属地：未知
我是站在银子的立场上说话。 谁的银子，也不是大风刮来的、也不是天上掉下来的。
钱多、不怕修，可以买奔驰。奔驰四艾斯店的维修价格：更换1只凸轮轴调节轮是1万5千元；换一只涡轮六万元（3.0T是十二万元）；更换压缩机两万元；更换转向机三五万；更换ESP电机两万五；更换ESP电脑版三万五；更换转向柱防盗模块一万五；更换差速器六万元；维修变速箱三万元起步...... P民们不知道：奔驰的维修费，会自动过滤屌丝阶级。
奔驰的质量稳定性，比另一个B和A还是略强一点的，最起码不烧机油。但是奔驰比日系车的质量稳定性还是差了十万八千里...... 您不能奢望奔驰能达到日系车的质量标准，这是不理智、也不现实的。
很多人不知道：车价和质量，不成正比！ 他们买奔驰车时，只看售价、不对比后期的维修费，等维修结账时就立马傻眼了。我之前说过无数遍了：没钱，修不起，不要买奔驰。可惜他们都以为我在开玩笑。他们哪里知道，三年后去四艾斯店的维修费，五六位数的银子只是起步价，要是只花了几千元维修，那感觉就跟不要钱似的。
现实因素：国内很多地方的路边店、小修理厂，对奔驰这种保有量少的车型，根本没有拆装、维修经验；如果不懂汽修的车主把奔驰送给它们去维修，那您的爱车，只能成为小工们，摸索练习拆装所用的免费小白鼠...... 这后果你懂的。这样惨痛的拆解、维修（其实是伤害）过程，还真不如你直接去四艾斯店放心。
四艾斯店首先不会有假冒伪劣的零配件、各个MT、ST技工都受过严格培训，又常年都在熟练拆装奔驰，不会导致“越修越坏、越修问题越多”的路边店现象。 这个道理很简单，背会： 车，不是开坏的；都是修坏的！
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