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大众CC论坛 >  大众CC更换新款改进型防跳齿的导轨和链条

来自 爱卡触屏版 发表于 2021-12-13 10:32    IP属地:未知

引用 CC201218T 于 2017-05-01 21:18 发表的回复
之前用了一次5W40的灰壳,导致烧机油突然非常严重,于是4000公里就去找4S兄弟,清理了积炭,更换了极护0W40,兄弟顺带给读取了一下发动机的正时参数,-4.9度,真是非常危险的值了,一般-3度已经强烈建议更换了,我这都-4.9度了,于是开始研究正时更换的事情,经过多方了解核对,建议更换的配件如下:1, 改进型静音防拉长长链条,2.配套的改进型白色长导轨,3.改进型小导轨,4.黑白色导轨,5.改进型张紧器,6.下金属改进型
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颜值是没问题的,被大众cc吸引

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来自 爱卡触屏版 发表于 2021-12-13 10:32    IP属地:未知

引用 CC201218T 于 2017-05-01 21:18 发表的回复
之前用了一次5W40的灰壳,导致烧机油突然非常严重,于是4000公里就去找4S兄弟,清理了积炭,更换了极护0W40,兄弟顺带给读取了一下发动机的正时参数,-4.9度,真是非常危险的值了,一般-3度已经强烈建议更换了,我这都-4.9度了,于是开始研究正时更换的事情,经过多方了解核对,建议更换的配件如下:1, 改进型静音防拉长长链条,2.配套的改进型白色长导轨,3.改进型小导轨,4.黑白色导轨,5.改进型张紧器,6.下金属改进型
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也是消费者买车的首选

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来自 爱卡触屏版 发表于 2021-12-13 10:32    IP属地:未知

引用 CC201218T 于 2017-05-01 21:18 发表的回复
之前用了一次5W40的灰壳,导致烧机油突然非常严重,于是4000公里就去找4S兄弟,清理了积炭,更换了极护0W40,兄弟顺带给读取了一下发动机的正时参数,-4.9度,真是非常危险的值了,一般-3度已经强烈建议更换了,我这都-4.9度了,于是开始研究正时更换的事情,经过多方了解核对,建议更换的配件如下:1, 改进型静音防拉长长链条,2.配套的改进型白色长导轨,3.改进型小导轨,4.黑白色导轨,5.改进型张紧器,6.下金属改进型
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明显这款车无论是在外观还是内饰,都开始走年轻路线,是年轻人理想的一款车

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来自 爱卡触屏版 发表于 2021-12-13 10:40    IP属地:未知

引用 CC201218T 于 2017-05-01 21:18 发表的回复
之前用了一次5W40的灰壳,导致烧机油突然非常严重,于是4000公里就去找4S兄弟,清理了积炭,更换了极护0W40,兄弟顺带给读取了一下发动机的正时参数,-4.9度,真是非常危险的值了,一般-3度已经强烈建议更换了,我这都-4.9度了,于是开始研究正时更换的事情,经过多方了解核对,建议更换的配件如下:1, 改进型静音防拉长长链条,2.配套的改进型白色长导轨,3.改进型小导轨,4.黑白色导轨,5.改进型张紧器,6.下金属改进型
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尤其是这车的前脸我还真是中意

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来自 爱卡触屏版 发表于 2021-12-13 10:40    IP属地:未知

引用 CC201218T 于 2017-05-01 21:18 发表的回复
之前用了一次5W40的灰壳,导致烧机油突然非常严重,于是4000公里就去找4S兄弟,清理了积炭,更换了极护0W40,兄弟顺带给读取了一下发动机的正时参数,-4.9度,真是非常危险的值了,一般-3度已经强烈建议更换了,我这都-4.9度了,于是开始研究正时更换的事情,经过多方了解核对,建议更换的配件如下:1, 改进型静音防拉长长链条,2.配套的改进型白色长导轨,3.改进型小导轨,4.黑白色导轨,5.改进型张紧器,6.下金属改进型
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这车实用性方面还是可以

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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来自 爱卡触屏版 发表于 2021-12-13 10:47    IP属地:未知

引用 CC201218T 于 2017-05-01 21:18 发表的回复
之前用了一次5W40的灰壳,导致烧机油突然非常严重,于是4000公里就去找4S兄弟,清理了积炭,更换了极护0W40,兄弟顺带给读取了一下发动机的正时参数,-4.9度,真是非常危险的值了,一般-3度已经强烈建议更换了,我这都-4.9度了,于是开始研究正时更换的事情,经过多方了解核对,建议更换的配件如下:1, 改进型静音防拉长长链条,2.配套的改进型白色长导轨,3.改进型小导轨,4.黑白色导轨,5.改进型张紧器,6.下金属改进型
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综合来说性价比还是这款cc高

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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来自 爱卡触屏版 发表于 2021-12-13 11:02    IP属地:未知

引用 CC201218T 于 2017-05-01 21:18 发表的回复
之前用了一次5W40的灰壳,导致烧机油突然非常严重,于是4000公里就去找4S兄弟,清理了积炭,更换了极护0W40,兄弟顺带给读取了一下发动机的正时参数,-4.9度,真是非常危险的值了,一般-3度已经强烈建议更换了,我这都-4.9度了,于是开始研究正时更换的事情,经过多方了解核对,建议更换的配件如下:1, 改进型静音防拉长长链条,2.配套的改进型白色长导轨,3.改进型小导轨,4.黑白色导轨,5.改进型张紧器,6.下金属改进型
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CC才是超漂亮的大众汽车!

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发表于 2022-04-29 17:41    IP属地:未知

引用 CC201218T 于 2017-05-01 21:43 发表的回复
冷天起车频繁抖,驻车时频繁抖,提速无力,公里数八万公里以上的,都要注意正时问题和积炭问题,另外请车友注意的,一汽大众的车,配件尽量购买一汽大众或者进口大众的,尽量别用上海大众的配件替换,已经多次验证,上海大众的配件价格低,但是安装后发现质量明显不行,甚至无法使用,总结似乎上海大众的配件质量等级较低,建议一汽大众的关键部件不要使用上海大众的配件,友情提示。
看了你的帖子我对链条放心多了,自己的10万公里了没打算动链条,因为枪哥16万多了都没换。

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发表于 2024-03-21 16:49    IP属地:未知

引用 CC201218T 于 2017-05-01 21:43 发表的回复
冷天起车频繁抖,驻车时频繁抖,提速无力,公里数八万公里以上的,都要注意正时问题和积炭问题,另外请车友注意的,一汽大众的车,配件尽量购买一汽大众或者进口大众的,尽量别用上海大众的配件替换,已经多次验证,上海大众的配件价格低,但是安装后发现质量明显不行,甚至无法使用,总结似乎上海大众的配件质量等级较低,建议一汽大众的关键部件不要使用上海大众的配件,友情提示。
89万公里更换全套的正时链条精华理由详细作业

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发表于 2024-04-22 09:58    IP属地:未知

引用 CC201218T 于 2017-05-01 21:43 发表的回复
冷天起车频繁抖,驻车时频繁抖,提速无力,公里数八万公里以上的,都要注意正时问题和积炭问题,另外请车友注意的,一汽大众的车,配件尽量购买一汽大众或者进口大众的,尽量别用上海大众的配件替换,已经多次验证,上海大众的配件价格低,但是安装后发现质量明显不行,甚至无法使用,总结似乎上海大众的配件质量等级较低,建议一汽大众的关键部件不要使用上海大众的配件,友情提示。
? 自己能检查了链条什么的吗?还是要去汽修厂去检查?

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