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奔驰C级论坛 >  巴伐利亚发动机制造厂已经 100 年了,现在我们习惯叫它宝马

发表于 2017-03-09 19:57    IP属地:未知

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发表于 2017-03-09 19:58    IP属地:未知

两年后,宝马在这款车的基础上推出了改良过的产品 DA2,意为“德国制造 2 号”。这款车算是创造了小成功,三年卖出了 18000 辆。



BMW DiXi DA2


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2017-3-9 20:00 编辑 ]

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发表于 2017-03-09 19:58    IP属地:未知

1933 年,宝马历史上一辆重要的车型诞生了:宝马 303。这辆车当时是宝马尺寸最大的车,轴距 2400 毫米,使用宝马设计生产的直列六缸发动机,1.2 升排量,在 4000 转每分钟时能输出 20 匹马力。
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2017-3-9 20:00 编辑 ]

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发表于 2017-03-09 20:01    IP属地:未知

宝马 303 第一次在车头设计了两个分开的进气格栅造型,这就是后来所有宝马车车头上那个标志性的“双肾造型”进气格栅的鼻祖。


BMW 303 (3系的鼻祖?)


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发表于 2017-03-09 20:06    IP属地:未知

不过 303 在当时并不是一辆出众的汽车。和奔驰公司当时生产的 770 型车型相比,不仅性能不足,而且不够豪华。1930 年推出的奔驰 770 型豪华轿车具有 7.6 升排量,中置凸轮轴的直列八缸发动机,增压版本在 2800 转每分钟能输出 200 匹马力,这个数字比现在的主流家用车都要大,更比宝马 303 的 20 匹马力强更多。770 型受到纳粹党头目们推崇,希特勒、戈林、希姆莱和海德里希都以它为座驾。


奔驰770


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发表于 2017-03-09 20:07    IP属地:未知


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发表于 2017-03-09 20:07    IP属地:未知


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发表于 2017-03-09 20:08    IP属地:未知

虽然在 303 之后宝马还推出了几个改进型号来修正 303 的不足,但宝马汽车那时候的车身是奔驰制造,总装则是由 Ambi-Budd 公司完成。这时候的宝马还不能称为一家“著名”汽车企业。

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发表于 2017-03-09 20:09    IP属地:未知

但宝马的第二次辉煌同样来自飞机。1930 年代,纳粹党上台执政,抛弃了“凡尔赛条约”对于战败国的限制,在欧洲各国的默许下,开始重新装备军队。
1928 年, 宝马购买了美国普惠公司的 R1690 “大黄蜂”型发动机的制造授权,并在 5 年后推出改进自 R1690 的 BMW 132 发动机。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-03-09 20:40    IP属地:未知

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