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凯迪拉克CT6论坛 >  凯迪拉克CT6白色28T领先版驾驶详解分享

发表于 2017-01-02 17:32    IP属地:未知


钥匙认证

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发表于 2017-01-02 17:33    IP属地:未知

先写这么多,以后想到了再补充。
na个大叔,看到我的图片应该认得我的!希望以后能和车友们多交流。
更新,智能巡航(辅助驾驶、半自动驾驶、acc)的使用感受:
在CT6的方向盘左半边,可以控制巡航。分别是定速巡航按钮、速度加减按钮、车距保持按钮和车道保持按钮。
上高速后,按下定速巡航按钮,然后通过速度加减按钮设置好一个时速,定速巡航就打开了。我们可以通过车距保持按钮调整跟车车距:分别是近、中、远。
设定后,如果前面无车,会按照定速巡航。如果前面有车,会根据设定的跟车距离保持车距,当车距变大了,会加速,车距变小会自动刹车。油门和刹车不用踩了。踩油门不会影响定速巡航运行,踩了刹车就自动取消了,再按一下速度调整按钮会重新打开。
此时,再打开车道保持,你就可以把方向盘放掉了,因为它会根据车道线自动转弯。

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发表于 2017-01-02 17:34    IP属地:未知

下面上个图展示自动转弯原理:

实线是车道,虚线是车的行驶轨迹,打×处是自动转弯点

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发表于 2017-01-02 17:35    IP属地:未知

我们可以发现,车道保持的原理是当一边车轮压线后,根据车道的检测做出方向的回正。实测了200公里左右,效果很不错。但:
下大雨地面有积水的话,线会检测不到;
速度太快或者弯太大的话,可能会一边车轮出线,人工不干预的话会引起碰撞;
转向灯打起来之后就不起作用了,等到专向完成才会重新起作用。

变道辅助会一直保持,有时候检测不到,检测到之后会重新开启,虽然打转向灯后不会自动变向,但可以通过车道的弯曲来完成自动变向,同样用一个图来说明:

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发表于 2017-01-02 17:36    IP属地:未知


实线是车道,虚线是车的行驶轨迹,打×处是自动转弯点,打→处是打转向灯

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发表于 2017-01-02 17:37    IP属地:未知

昨天晚上在市区试用了一下智能巡航,车子是可以智能跟车到完全刹停的,当然过红绿灯前面必须有车,没车你就闯红灯了。重新启动的时候,需要再踩一下油门,一下就好,它就会自动开始驾驶了。相比特斯拉和奔驰的,应该只是设置思路不同,硬件都已经支持了。

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发表于 2017-01-02 17:38    IP属地:未知

不错

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发表于 2017-01-02 17:39    IP属地:未知

欣赏

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发表于 2017-01-02 17:39    IP属地:未知

引用 菊花紫霞 于 17-01-02 17:38 发表的回复
不错
谢谢

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发表于 2017-01-02 17:39    IP属地:未知

引用 一颗开心果 于 17-01-02 17:39 发表的回复
欣赏

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