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标致408/408 GT论坛 >  暴晒、久停点火不畅?手把手教你如何解决。换碳罐电磁阀教程

来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-24 23:50    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2015-09-24 23:15:16 发表的回复

...
隔壁买的是小贝那种,然后我也比较相信武汉的配件。不过不是小贝家,是别家的。

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发表于 2015-09-24 23:56    IP属地:未知

引用 qianxiqi 于 2015-9-24 23:38 发表的回复
我也是看了eq4196的帖子,觉得很有道理后才动手的。
首先,天气热有问题,天气凉快没问题,我觉得和点火系统应该关系不大(特意换了火花塞,电瓶也是刚换没多久的)。
其次,论坛里很多说是喷油嘴堵塞,但是根据热胀冷缩的原理,跑过后的发动机应该更热,症状应该更明显,但是跑过后的车一点就着,也不对。而且为此特意加了TCP,也不见效
最后,有说是喷油嘴正对的地方,有积碳,汽油凝聚于此,不易点燃。可是不是应该...
我遇到过油气过浓的情形,就是火花塞点不了火,发动机空转,
然后马上换上正常的火花塞,点火时动静有点吓人,很大的轰鸣声,
说明点火困难应该是油气不够浓才对。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2015-09-24 23:57    IP属地:未知

另外热车点火比冷车点火容易也能证明这一点。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2015-09-24 23:58    IP属地:未知

但是为什么冬天点火比夏天容易这个现象没法解释?
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-25 00:07    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2015-09-24 23:58:22 发表的回复
但是为什么冬天点火比夏天容易这个现象没法解释?
也很容易解释啊,天冷,汽油不容易汽化。就算汽化了,也很快重新凝结了。
等我明早打火试试,白天晒过后,听到点火3次就着了,比之前大有改观

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发表于 2015-09-25 00:10    IP属地:未知

你新阀的包装啥样子的?
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2015-09-25 00:11    IP属地:未知

引用 qianxiqi 于 2015-9-25 00:07 发表的回复
也很容易解释啊,天冷,汽油不容易汽化。就算汽化了,也很快重新凝结了。
等我明早打火试试,白天晒过后,听到点火3次就着了,比之前大有改观
但是冬天是打火容易啊,反而夏天困难。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-25 00:14    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2015-09-24 23:56:06 发表的回复
我遇到过油气过浓的情形,就是火花塞点不了火,发动机空转,
然后马上换上正常的火花塞,点火时动静有点吓人,很大的轰鸣声,
说明点火困难应该是油气不够浓才对。
我记得以前化学课,氢气燃烧,浓度不够会导致爆炸,浓度正好是稳定燃烧,浓度过高是无法点燃。
不管怎样,等我过两天效果汇报吧。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-25 00:16    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2015-09-25 00:10:36 发表的回复
你新阀的包装啥样子的?
直接是裸装

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-25 00:18    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2015-09-25 00:11:23 发表的回复
但是冬天是打火容易啊,反而夏天困难。
我的意思是冬天因为没有那么多油气,点火时只有正常的喷油,浓度正好,夏天过浓。
先睡觉了,困了

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