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上海论坛 >  【X快讯】汽车工业将走向何处?盘点两会中提到的“汽车”

发表于 2015-03-09 11:37    IP属地:未知

引用 郑州、王总工 于 2015-3-9 06:42 发表的回复
估计还是国内标准比较低,油品质量不高,二来城市道路规划不合理,不能满足日益增长的车辆的要求,堵车现象成了家常便饭,最后新能源车型较少,可供选择的余地太小,国家应该大力发展新能源汽车!
新能源车确实是好东西,关键是如何让消费者买单

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发表于 2015-03-09 11:39    IP属地:未知

引用 l8880 于 2015-3-9 08:55 发表的回复
1、油品质量低的原因是没有引入竞争机制,两大油垄断造成油品好坏沒有监管。2、应该推广新能源汽车,但是前提必须解决充电问题。3、机动车限行、限购只能解决眼前拥堵问题,对于长远来说,城市怎么解决大城市人口太多问题,市政道路建设问题,出行大力推行公交,还有提高目前人为素质问题。
我国各行各业都存在垄断现象,凡有垄断,必有不尽如人意的地方

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发表于 2015-03-09 11:40    IP属地:未知

引用 ahahacarcar 于 2015-3-9 01:40 发表的回复
尼玛,国外那么多老爷车都还在开,咋没见污染那么严重呢?避开油品这个问题不说,天天要P民报废车。全国那么多车说报废就报废,珠三角隔两年就把排放标准提一下,然后很多车主就煞笔了。
一个这么浪费的国家怎么搞的好呢?
污染还是要从根本治理,不能随意损害老百姓的利益

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发表于 2015-03-09 11:42    IP属地:未知

引用 douniwan0448 于 2015-3-9 06:40 发表的回复
不想着从根源解决污染,为什么那么多不合格企业不整改?从你老百姓身上解决的了什么问题,只能给老百姓更大的压力和负担
很多地方的炼钢,挖煤都是支柱产业,不能说停就停,这的确是个问题。治理污染任重而道远

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-09 11:54    IP属地:未知

引用 论坛小编 于 2015-03-09 11:37:13 发表的回复
新能源车确实是好东西,关键是如何让消费者买单
性价比得好,二来外型价格得有明显优势!估计有难度?

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发表于 2015-03-09 11:55    IP属地:未知

1.石油企业垄断,政府要扶持新兴企业,引入竞争。就跟移动和联通似的,原来要多少钱是多少钱,现在电信来了,情况就稍微有所好转。
2.价格是硬伤,国产的电动车品质提不上去,老百姓不愿意掏腰包。充电问题不解决,开车出去心里没底,说不好就给撂路上。
3.限购表面是限制了机动车新增数量,但是也限制了很多真正需要用车的本地人。限行效果并不明显,234环上下班该堵死还是堵死。应该从根本上控制流动人孔数量。
求中签!

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发表于 2015-03-09 12:01    IP属地:未知

引用 tf806 于 2015-3-9 11:55 发表的回复
1.石油企业垄断,政府要扶持新兴企业,引入竞争。就跟移动和联通似的,原来要多少钱是多少钱,现在电信来了,情况就稍微有所好转。
2.价格是硬伤,国产的电动车品质提不上去,老百姓不愿意掏腰包。充电问题不解决,开车出去心里没底,说不好就给撂路上。
3.限购表面是限制了机动车新增数量,但是也限制了很多真正需要用车的本地人。限行效果并不明显,234环上下班该堵死还是堵死。应该从根本上控制流动人孔数量。
希望能扶持一些民营企业,但是在现有体制下很难实现,因为会动了一些人的蛋糕...你懂的

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发表于 2015-03-09 12:03    IP属地:未知

引用 郑州、王总工 于 2015-3-9 11:54 发表的回复
性价比得好,二来外型价格得有明显优势!估计有难度?
没错,但是政府会保护自主品牌,保证民族科技的发展,所以外来车型在价格上一定不会有优势,特斯拉就是个例子

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发表于 2015-03-09 13:01    IP属地:未知


Think his niubility
Always zhuangbility
Show his shability

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发表于 2015-03-09 13:41    IP属地:未知

1、您认为中国油品质量低的原因是什么?:相关部门短视、行政不作为。
2、您对新能源车在推广方面有什么建议?:购车财政补贴到位,充电站建设不能滞后。
3、您如何看待机动车限行、限购对缓解道路拥堵起到的作用?
:要两手抓,同时做好交通基础建设。
肥牛爸爸

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