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奔驰E级论坛 >  故障灯亮起,检测发现两个故障码,大家给分析、分析呀.....

来自 爱卡Android版 发表于 2014-09-21 14:08    IP属地:未知

请问楼主什么牌子诊断器啊?直接手机就可以查啊?

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发表于 2014-09-21 14:53    IP属地:未知

引用 怪客杰 于 14-09-20 20:43 发表的回复
我觉得可能是喷油嘴要洗了!马上10W了,没洗过
[来自-贝客悦读]
搞瓶添加剂应该就行了吧。。

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发表于 2014-09-21 15:46    IP属地:未知

引用 怪客杰 于 2014-9-21 12:33 发表的回复
嗯!那我自己先把故障码给清掉先吧!改天去洗洗节气门什么的!

量测传感器怎么电压差别这么大?
这还叫大? 这个基本是一样的啊!
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2014-09-21 19:53    IP属地:未知

引用 foshanguanbao 于 2014-9-21 00:17 发表的回复
请教,最近冷车发动机感觉有点抖,11万公里,除了更换火花塞和机脚胶,其他的都没动过
怎么修复这个问题?谢谢
十一万公里了  都没弄过其他项目  建议先清洗个节气门试试   这个简单也就一百块钱搞定

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发表于 2014-09-22 11:26    IP属地:未知

引用 怪客杰 于 2014-9-20 18:53 发表的回复
简单说下,两周前,故障灯亮起,车辆一切正常,所以也没怎么理他,结果到了下午开车,故障灯自动熄灭....
以为是误报....
前天故障灯继续亮起....觉得有问题...
拿上诊断仪,一看。...果然有问题
大伙给看看,啥情况,哪个地方有问题....
...
先洗节气门,用快乐跑吗平时。从理论上来分析过稀无非2个原因,进气多或者喷油少。如果启动怠速抖动是节气门脏的可能大,单节气门脏是进气量少了,应该是过浓。所以我觉得是喷嘴积碳的可能大一些,多用快乐跑,还有s挡使劲烧一下,也许会好转。不行就吊瓶看看,吊瓶对于气门积碳没用,但对于喷嘴还是有效的,另外坚持3k用快乐跑是必须的
敬畏生命、尊重自然!

奔旅社区报到必读://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?rebuild=true&tid=30419455&pid=538950672&page=0&extra=#pid538950672

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发表于 2014-09-22 11:26    IP属地:未知

引用 foshanguanbao 于 2014-9-21 00:17 发表的回复
请教,最近冷车发动机感觉有点抖,11万公里,除了更换火花塞和机脚胶,其他的都没动过
怎么修复这个问题?谢谢
洗节气门
敬畏生命、尊重自然!

奔旅社区报到必读://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?rebuild=true&tid=30419455&pid=538950672&page=0&extra=#pid538950672

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-09-22 21:22    IP属地:未知

引用 xiaoliang84 于 2014-9-22 11:26 发表的回复
先洗节气门,用快乐跑吗平时。从理论上来分析过稀无非2个原因,进气多或者喷油少。如果启动怠速抖动是节气门脏的可能大,单节气门脏是进气量少了,应该是过浓。所以我觉得是喷嘴积碳的可能大一些,多用快乐跑,还有s挡使劲烧一下,也许会好转。不行就吊瓶看看,吊瓶对于气门积碳没用,但对于喷嘴还是有效的,另外坚持3k用快乐跑是必须的
嗯,谢谢小梁版主!添加剂平时都有在用!不过不规律!平日基本以高速为主!

今天特地带着设备开车!发现三元催化两边的氧传感器一个很稳定,一个很神经!会不会这才是关键呢?
抽 烟 靠 嘴 唇.喝 酒 靠 眼 神.
装 的 深 沉.学 的 浪 漫.扮 的 潇 洒.玩 的 幽 默

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发表于 2014-09-23 09:20    IP属地:未知

引用 怪客杰 于 2014-9-22 21:22 发表的回复
嗯,谢谢小梁版主!添加剂平时都有在用!不过不规律!平日基本以高速为主!
今天特地带着设备开车!发现三元催化两边的氧传感器一个很稳定,一个很神经!会不会这才是关键呢?
可以替换法试试,或者拆下来,用洁厕灵泡几小时后刷洗干净再装上试试。  参考:网页链接
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2014-09-23 22:10    IP属地:未知

洗洗更健康!
15款奔驰E260L运动版
机油:Mobil 1 0W-40
机滤:MANN HU 514y 空滤:MANN C 3210 空调滤:MANN CUK 29005 变速箱滤:MANN H 182 KIT
轮胎替换:朝阳/回力 235/45R18
电瓶替换:风帆 58043
-------------------
19款五菱宏光V标准型
机滤:通用9025229/马勒OC1050/曼牌W7012/博世AF0242
空气滤:曼牌C22011/马勒LX4467 空调滤:曼牌CU19007/马勒LA1293
轮胎替换:185/70R14
-------------------
特斯拉Model Y 长续

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发表于 2014-10-14 16:40    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2014-9-23 09:20 发表的回复
可以替换法试试,或者拆下来,用洁厕灵泡几小时后刷洗干净再装上试试。  参考:网页链接
洗车节气门,喷油嘴,进气道,换了空气流量计,
汽车震动基本解决了,偶尔会轻轻抖几下,
开了1个星期,又报相同的故障码,两个缸组混合气过稀,,,
车子其实一切正常,加速也很给力,就是故障灯,消掉后,开几天就又出来了。
*****
我看了这片文章,会不会问题出在电磁阀上,
我的理解是,空气量一样,电磁阀常开,所以得到的油量相对来说多了,显得混合气过稀,
抽 烟 靠 嘴 唇.喝 酒 靠 眼 神.
装 的 深 沉.学 的 浪 漫.扮 的 潇 洒.玩 的 幽 默

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