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爱卡自助游 >  六旬夫妇自驾微客川进青出走西藏 【转】

发表于 2014-08-26 12:31    IP属地:未知

楼主我顶你

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发表于 2014-08-26 12:40    IP属地:未知

不错,继续!

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发表于 2014-08-26 13:53    IP属地:未知

好帖!!顶

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2014-08-26 14:14    IP属地:未知

心不老,来自喜马拉雅的山风,撩动那少年的心。我,本,狂野。

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发表于 2014-08-26 14:19    IP属地:未知

7月21日   D5:巴塘--芒康--拉乌山--如美--觉巴山--荣许--东达山--左贡。
    今天从巴塘一出来约30几公里就过金沙江大桥,一过桥就意味着正式踏入西藏地界了。接着走过飞石路、塌方路、堰塞湖便道,翻越宗拉山就到进藏第一个大县芒康了。进藏了检查站也多了,到处要排队查证通过。经过拉乌山、觉巴山、东达山到达左贡,左贡啥都贵,住更贵--标间无厕所也要260元。汽油价是这一路最贵的,93号达9.57元。一路上成都:7.86元。泸定:8.14元,雅江:8.25元,巴塘,8.35元,然乌9.38元,最便宜油品最好的是格尔木:7.47元。

金沙江大桥头


过桥后排队检查登记

桥中间的川藏界牌


川藏老金沙江大桥


进藏后第一座4K大山--宗拉山

宗拉山垭口一弯道--丰田车冲到沟里


拉乌山交警放的警示实物

拉乌山垭口










觉巴山上


荣许--下图是我12年骑行时住过的藏民家。


海拔5008米东达山垭口

到左贡了


   7月22日   D5:左贡--邦达--业拉山--72拐--怒江桥--八宿--安久拉山--然乌。
       在交通宾馆住宿虽贵,但有以较大的停车场,厕所有是公共的,我们住车里还是蛮方便的。早上起来,洗簌好后,就有人推着车来停车场买早点这还是不错的免得上街去吃。
      7点我们就出发了,今天一路都是挺壮观的景致。出发后快到田妥镇时路过一村子,只见京牌一丰田越野车反扣在路边,车上人都爬出来了,没有大碍在路边等待救援。我们停好车上去询问要不要帮忙,他们说已报警了,救援车马上就到。于是我拍了张照片就继续前行了。其实这一路况还是不错的,看来事故都是好路况发生的,在烂路上少见事故。
事故地点是S弯加下坡处

结队而行的进藏车队


回望邦达

业拉山垭口













到怒江了



安久拉山垭口

去然乌的路上遇雪山


然乌湖光山色




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发表于 2014-08-26 14:29    IP属地:未知


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发表于 2014-08-26 14:32    IP属地:未知

   7月23日  D6:然乌--米堆冰川--波密--古乡湖。
      原计划是到通麦的,但到古乡湖后发现此湖环境好,有水、好扎营,就决定在此扎营过夜。
从然乌一出来就下着雨,一直到米堆,米堆冰山都笼罩在云雾中,我就没去看。,大巴车上有不少人去了,等待他们返回3小时的空闲我就煮了中饭。据说还挺壮观,中午12时回来后继续前行,先过了一涉水区,一路不错的路况很快就到了波密,在波密补充了一些水食物(怕通麦堵车走不了,备用的)一路在波密田园风光的景物中穿越,一幕幕美景不断出现。到古乡湖时看到如此美景,当即决定停车细细品品。
车子涉水了
























这么好的路--越野车又闯祸了,撞了自行车自己也咸鱼翻了身。



  7月24日 D7:古乡湖--通麦--排龙--鲁朗--色季拉山--八一。
      今天是进藏以来最紧张、惊险的一天,头晚下了一晚的雨,感觉通麦可能不好走。约凌晨3点就有不少车呼啸而过,赶着一早通过通麦天险。我们还是按头晚约定,5点30分我开车带着大巴司机先去探路。
      高原的早晨天亮的晚,摸黑我小心驾车带着大巴司机走在去通麦的山路上,安全通过大涉水区、穿过临崖山路,约7点到达通麦,在一饭店问了以下情况,就去了通麦大桥,向守桥武警问大巴车能否通过,得到的答复是过桥没问题。于是司机没有继续探路就决定驾车通过(证明是一错误决定,后面车子悲催了)大巴车到后,我们就排队准备过通麦了。   这时我又一个担心来了,油以消耗多半了,原打算在通麦加油,一问通麦根本无油可加,加黑市油20元一升。由于通麦天险的缘故,波密、通麦、鲁朗,都无油可加。这时我在车子后轮加上了防滑链(在通麦陡坡、泥泞路上发挥了作用。爬坡过程后驱动轮会打滑)。经过两个半小时安全通过14公里通麦天险,过程中有惊无险。中途在狭窄路上会了5辆牛车,在老虎嘴铁桥上会了武警的大推土车,在只能一辆车通行的老虎嘴桥上,是我先倒下桥找到一山崖凹处勉强会的,太难了。整个通麦路程我是高度紧张,细心驾驶,不过并不害怕,对启腾的表现,我还是非常有信心的。
排队等待过通麦大桥的车流

过桥一公里又遇前面塌方

车子排队等待挖机清理路面放行




通麦路边的帕隆藏布江

过通麦后来到雅鲁藏布江大峡谷









我们到鲁朗后,与大巴车失联了,问了从通麦过来的车后,告诉我们,大巴车卡在通麦路上进退两难,还有小轿车陷在坡道上那个动弹不得,还有越野车被落石砸了。
      启腾M70由于底盘够高又加了防护板,通过通麦只是有两次极轻微托底,回来检查只是擦了防护板。
我们在鲁朗等了一小时后,发现大巴过不来于是我们又继续前行到八一了。进城后第一件事就是加油,结果,我们启腾从然乌开到八一加油200元,一丰田越野车加油460元,看来我们的启腾耗油只有越野车的一半不到。由于大巴车过不来,车上人员就改搭藏民面包车到八一,到八一已是晚上12点了。





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发表于 2014-08-26 14:43    IP属地:未知

7月25日 D8:八一---左贡。
     今天走这么少的路,是为了休息下好好调整下,洗一个澡。这一段时间都住车里,啥都方便就是没法洗澡。一大早我们从八一出发,一路上道路在加宽,因此也有不少刚铺装路基的烂路,刚洗的车一出城就成泥浆车了,经过一个多小时的路程到了--秀巴古堡,拍了照片,反正不赶路,看着地方宽大方便,我就拿出炉具,高压锅,还有带去的咸鱼烧肉,烧好饭美美的吃了一顿。还引起古堡藏族工作人员的好奇,也端着饭菜,要与我们搭伙分享美食。一边卖烧烤的藏民还不断向我们问起车子的事,还内外看了个遍。
     不到12点到了左贡,为了休整,我们还是住了12年我骑车时住的旅店,河南人开的。老板还好说话,100元的房间,我说我12年骑车来住过,老板立马减了20元,就80元一晚。条件非常好,特别是用水,及热水,太方便了,我把车子也好好洗了一下。就上街买了一小把青菜,小番茄。晚餐又好好吃了一顿。洗完澡后在床上上WIFI正是惬意。




7月26日 D9:左贡--松多--米拉山--墨竹工卡--达孜--拉萨。
      一大早左贡就下着大雨,我们一直等到10点多看着雨不停,就冒雨出发了,可是一到中流砥柱,雨就停了,但天气还是阴沉的,登上米拉山垭口天气蛮冷的,风大。连忙拍完照片就下山了,这时又下起了大雨。一直到墨竹工卡雨又停了。接着沿着拉萨河走又是一路阳光了。于下午5点后到达拉萨,马立就绕布达拉宫转了一圈。
        晚上就住到南昌车友--游云开的旅店住下了,同时也与大巴车上的驴友汇合了。晚上在店里与一帮车友、店员吃了牦牛肉火锅。
















太昭古城



茶马古道驿站--似我们这廊桥

中流砥柱


5013米海拔的米拉山垭口






7月27日 D9:起了个早,就是为了在特警还没上班前开车到布达拉宫前拍照留念。



接着到一家修车行做了车车的保养,经检查经过318一路折腾,车子还真给力,一切正常,所有功能、螺丝都OK。
       看来车子的质量、装配都是到位的,当然我驾驶技术也经受住了考验。换了机油、机油格后,动力感觉更好些了。






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发表于 2014-08-26 15:01    IP属地:未知

保养完车后,例行逛了八廓街、大昭寺。

























7月27日  D10:拉萨--当雄。
     本来想在拉萨多呆几天,由于大巴车不知啥时到,再说青藏线景色又单一,所以下午5时决定还是离开拉萨能走多少,是多少,一查地图,拉萨到当雄只有146公里,决定就到当雄了。出发后一路还比较顺利。天黑之前到达当雄,找到一加油站,由于疲倦就上车睡了,不知不觉就听有人拍打车门,醒来打开车门只见一中石油的加油工说这里不能停车,赶我离开。跑了一万公里就这一个奇葩加油站不让车停加油站,连过夜卡车也不让停,都停路上,一看表已晚上10点半了,我便开车离开,在从加油站另一出口开出准备靠路边停车看看是否安全时,突然左前轮一沉,车的驾驶室一侧以下低了许多,心想完了,掉坑里了。立马挂倒档倒车,车子纹丝不动。下车一看,右侧后轮都悬空了。取出千斤顶准备把下陷一侧先顶起再倒车。结果大梁离地太近,千斤顶塞不进去。这是一藏族父子分别开着面包车、及摩托车过来看了下说车没啥问题。就在我车的下陷一车推了推,说:你先进驾驶室,挂倒挡,把车窗摇下来。接着两人就推着车窗上沿,我发动车子,就在他们推着车子后轮着地,前轮稍抬起时,我一加油一退,就出来了。真是非常感谢藏族父子的出手相助,要不然我还真是不知啥事能出来。再一看:原来是压上一个窨井盖,一压上盖子就碎了。坑爹呀!以后看见窨井盖,我就犯怵了!后遗症。
     后来我就停值班警务站旁了。








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发表于 2014-08-26 17:09    IP属地:未知

请问您,雅江到巴塘这一段花了多长时间跑完?

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