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高尔夫论坛 >  高六1.4T 12万5千公里保养说开去

发表于 2014-06-21 22:57    IP属地:未知

引用 721yuxiaoli 于 14-06-20 13:41 发表的回复
火花塞坚持十万公里了,终于下定决心换了,一直没换的原因是修车的弟弟说过,只要车不抖动,就可以一直不用换。
保养之后出了点小状况,早上发动时候,从排气管里会冒出一些蓝烟,不知道是什么原因,怎么解决,危害大不大?
火花塞是NGK 双铂金5758 ,机油滤是曼牌,机油是美孚esp 5w-30。上次保养是11万公里。
刚才看了一下机油尺,1600公里已经下去四个小格了(每两行麻点算一...
呦 都开始烧机油了,,,,呵呵  恭喜你  把保养节约的钱有机会拿来开缸大修发动机了唉

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发表于 2014-06-21 23:00    IP属地:未知

引用 小鱼刺2011 于 14-06-21 09:13 发表的回复
火花塞我三万多公里一换感觉已经是一大关,第一次见你十万换的。厉害!但出了问题也是得不偿失。1.4T这车烧机油就不正常,排气管冒蓝烟应该是三元催化出了问题。
蓝烟子是烧机油   启动才有蓝烟子应该是气门油封烂了 静置一晚上后机油从气门位置进入气缸燃烧产生的

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发表于 2014-06-21 23:02    IP属地:未知

引用 721yuxiaoli 于 14-06-21 13:38 发表的回复
按着保养手册上的要求,1.4T每一万公里保养一次,1.6的是1.5万公里的间隔。因为我上下班开的都是城乡快速路,从来不堵车,时速80,一年之中涡轮启动的次数不超过十次,所以我认为我的tsi跟自然吸气的发动机没有区别。又用了美孚 esp 5w-30全合成机油,曼牌机滤,这样把保养间隔扩大为1.5万公里,自已认为不会有问题。
关于机油的选择,我也是找了很多文章,爱卡里有篇介绍的很专业的,esp ...
呵呵 涡轮启动说法本身就是一个悖论  涡轮在怠速的时候就已经在高速旋转了 无非是转得快还是转的慢
另外 曼牌W712/90设计寿命是一万km 带旁通阀设计,我估摸着你的机滤最后三千公里可能是在旁通阀打开的情况下工作的

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发表于 2014-06-22 13:25    IP属地:未知

楼主用车真的是省钱省得一塌糊涂啊~~~~

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-06-22 18:18    IP属地:未知

不得不膜拜一下哦。厉害

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发表于 2014-06-22 19:11    IP属地:未知

引用 721yuxiaoli 于 14-06-21 13:38 发表的回复
按着保养手册上的要求,1.4T每一万公里保养一次,1.6的是1.5万公里的间隔。因为我上下班开的都是城乡快速路,从来不堵车,时速80,一年之中涡轮启动的次数不超过十次,所以我认为我的tsi跟自然吸气的发动机没有区别。又用了美孚 esp 5w-30全合成机油,曼牌机滤,这样把保养间隔扩大为1.5万公里,自已认为不会有问题。
关于机油的选择,我也是找了很多文章,爱卡里有篇介绍的很专业的,esp ...
高尔夫6  1.4T火花塞一定要用  NGK铱铂金 5703,才能10万公里更换.   5758不含铱金,最多使用8万公里,而且是在国外汽油优良的情况下.   并且5758不是太适合 1.4T发动机.  同时建议你使用0W-40美孚机油.

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发表于 2014-06-25 11:23    IP属地:未知

最近几天观察发现,不冒蓝烟了,难道是因为当时机油加多了?

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发表于 2014-06-25 11:24    IP属地:未知

引用 gyczw 于 14-06-22 19:11 发表的回复
高尔夫6  1.4T火花塞一定要用  NGK铱铂金 5703,才能10万公里更换.   5758不含铱金,最多使用8万公里,而且是在国外汽油优良的情况下.   并且5758不是太适合 1.4T发动机.  同时建议你使用0W-40美孚机油.
能说说具体的原因吗?关于机油和火花塞的选择。

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发表于 2014-06-25 11:51    IP属地:未知

10w公里才换火花塞 。。。
围观改变中国

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发表于 2014-06-26 01:33    IP属地:未知

涡轮不工作?? 你发动机只要启动了涡轮就在工作好吗。

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