发表于 2014-05-18 21:29 IP属地：未知
烧年,你太天真了,你多吸进去的空气能逃过氧传感器的监视?
猫猫，你终于出现了，欢迎，我正等你的答案呢！如果氧传感器只有一只的话，也就是只有排气管上的那只，而在进入气缸前的气道上并无氧传感器（且必须位于空气和废气混合后的地方），那么ECU是无法识别进的是空气还是废气，是吧？排气管上的氧传感器只是感应排气中的氧含量多少，只要氧含量超标，它就多喷油，以维持设定空燃比。 请你说明一下，PCM是如何识别EGR进入的是空气而不是废气呢？退一步讲，假如PCM已经识别出了是空气，不是废气，氧含量多了，那它会采取什么措施呢？是增加喷油维持空燃比，还是感到被愚弄，非常生气之后让发动机产生故障码甚至限制发动机转数或速度呢？？别忘了，PCM是允许EGR阀完全关闭运行的，即吸入的全部是空气。谢谢捧场~~~
本人觉得，LW9发动机的设计者无论如何也不会想到，有人会用空气代替废气进入EGR，故此，他也就不会设计更多的传感器来让PCM去判断EGR进入的是废气还是空气。毕竟对于大多数驾驶员来说，EGR是什么他们都不一定知道，更何况让他们去研究其具体原理并且“心怀叵测”的去改造了。 机械设计的精髓就是越简单越好，故此推论，PCM是无法识别进入的气体是空气还是废气。 猫猫，你觉得我的推测有道理吗？
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本帖最后由 qingchen0503 于 2014-5-19 10:15 编辑 ]
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