POLO改后碟刹是用34分泵好还是41分泵好？-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2014-02-25 16:13 IP属地：未知

原帖由 zhushijun 于 2014-2-25 14:14 发表

抱死与否ABS决定，每个轮子一个通道，至少前后多少配比才是最佳制动力，这个与悬挂载重还有关系，还有加我少油，打多少气。所以你永远不可能工作在最佳状态。

制动力细说太多决定因素，车速车重轮胎摩擦，空气阻力，发动机动力阻力等，我都感觉不知道说到哪了。
ABS不会改变制动力分配，它是在检测到某个轮胎有抱死滑移时才期作用，

务善策者，无恶事，无远虑者，有近忧。

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栖霞桃村 18.1W+ 爱卡币 82047 帖子加关注发私信 2011年度先进工作者版主注册 2005-09-08 来自四川省\|成都市	发表于 2014-02-25 16:19 IP属地：未知 22楼制动力确实很复杂，要想在行驶工况中取得理想的制动性能比较困难，控制好车速最重要。
	像云、像松、像流水,一日清闲一日福 [每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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本站元老

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发表于 2014-02-26 08:36 IP属地：未知

原帖由 香林德水 于 14-02-25 16:13 发表

制动力细说太多决定因素，车速车重轮胎摩擦，空气阻力，发动机动力阻力等，我都感觉不知道说到哪了。
ABS不会改变制动力分配，它是在检测到某个轮胎有抱死滑移时才期作用，

不同配重抱死的力不一样，所以制动力也不一样，所以ABS只管是否抱死，不管分配制动力

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bncy 2.8W+ 爱卡币 13093 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-07-24 来自山东省\|滨州市	发表于 2014-02-26 09:45 IP属地：未知 24楼搜一下小龙虾的爆料
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