阿布的新威驰试驾活动作业 - 京西妙峰山麓的霞光-爱卡汽车网论坛

阿布Guusama 6887 爱卡币 2116 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-07-22 来自北京市\|北京市	发表于 2014-01-20 00:14 IP属地：北京 21楼手套箱空间尚可，而且有一个为手机设计的凹槽..另外在手套箱上面还隐藏了一个抽屉式的杯架（驾驶位也有），实用性很高。
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白金长老

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发表于 2014-01-20 00:18 IP属地：北京

22楼

前排座椅设计得挺宽厚，并没有因为偷空间的想法而削薄座椅的厚度，整个座椅的舒适度不错，不过全系仅提供手动调节座椅。如果从这个价位看，新威驰(参数|询价)的中控区还是相当简洁雅致的，另外方向盘的高度调节是二段式的，得配合座椅高度才能找到一个最佳驾驶姿势。

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阿布Guusama 6887 爱卡币 2116 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-07-22 来自北京市\|北京市	发表于 2014-01-20 00:20 IP属地：北京 23楼好了，我们刚才没上镜的那位卡友出来客串模特了... 这家伙1.85的身高，显然头部空间有些局促，因为天窗侵占了一部分车内空间。 [ 本帖最后由阿布Guusama 于 2014-1-20 00:44 编辑 ]
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阿布Guusama 6887 爱卡币 2116 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-07-22 来自北京市\|北京市	发表于 2014-01-20 00:23 IP属地：北京 24楼从这个角度还是能比较清楚的看到驾驶位实际的空间的，对于这位卡友来说，略显局促，但是..不是谁都1.85的身高啊！总体来说空间设计还是很优秀的，给个好评 [ 本帖最后由阿布Guusama 于 2014-1-20 00:45 编辑 ]
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阿布Guusama 6887 爱卡币 2116 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-07-22 来自北京市\|北京市	发表于 2014-01-20 00:25 IP属地：北京 25楼在妙峰山山路的实际驾驶中，方向盘助力设定低速轻巧，高速会变重，既兼顾到低速挪车的便利性，又能保证高速稳定性。这套转向系统很完善，从低速过渡到高速，助力的变化非常自然、轻松。但激烈过弯时，还是略显生涩。
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发表于 2014-01-20 00:27 IP属地：北京

26楼

新威驰(参数|询价)的底盘调校比老款稍微变得更加硬朗一些。游走在山路当中，以比较快速的攻弯时，车身侧倾控制在合理的范围之内。而且通过带有减速带的弯道，车身动态也安稳，车尾不会出现很大幅度的摆动。不过你要想以激烈的方式游走在山路，还是去买86吧

。毕竟其走的方向是在舒适性的基础上营造出的操控感，所以新威驰驾驶起来，还是丰田车一贯非常均衡的特点。

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发表于 2014-01-20 00:31 IP属地：北京

27楼

新威驰(参数|询价)却在空间实用性、驾驶的舒适性等多个方面都很均衡。很适用于这么一句话：当想不到买什么车型的时候，买它可能没什么惊喜，但至少不容易后悔。他就是这么一辆均衡舒适的家用车，丰田总是会设计出让你很难苛责的产品...销量说明一切，你懂的。

Koskenkorva

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^snoopy^ 屎漏屁 8525 爱卡币 5375 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-08-19 来自北京市\|北京市	发表于 2014-01-20 09:15 IP属地：北京 28楼好片好帖顶
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午睡猫 2836 爱卡币 1947 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-03-08 来自山东省\|济南市	发表于 2014-01-20 10:28 IP属地：山东 29楼上周末去看了看，仪表盘、音响、按键什么的做工没有明显改观，很是失望！外形比08款强多了，但是没06款看着舒服！总体感觉还可以吧！11万左右的车，可以购买！
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阿布Guusama 6887 爱卡币 2116 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-07-22 来自北京市\|北京市	发表于 2014-01-20 11:38 IP属地：未知 30楼原帖由 ^snoopy^ 于 2014-1-20 09:15 发表好片好帖顶谢鼓励啊..
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