传说中的神器SPEEDFORCE上身-爱卡汽车网论坛

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黄金长老

注册 2013-09-16 来自重庆市|重庆市

发表于 2013-11-29 16:04 IP属地：未知

今天再补充下使用感受，因为昨天是纯市区，没跑起来。今天开了近100公里的市郊和高速，明显觉得车子变得有点小猛。具体来说，40～80这段加速明显变快。同样车速下，转速低了100转左右，感觉转速油耗水平又回到了升级刹车程序以前的水平。通过风格、火花塞、点火加强、升级刹车程序以及使用#97汽油等一系列改装，我的小8动力感觉比当初提升了将近10％吧，特别是低扭的加强很明显。哈哈，我现在最担心的反倒是刹车刹不住的问题了。反正动力已不再是我车车的瓶颈了。

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konglau 9.7W+ 爱卡币 12512 帖子加关注发私信白银元老注册 2012-10-16 来自广东省\|深圳市	发表于 2013-11-29 16:12 IP属地：未知 22楼这个会不会伤点火线圈？~~~~
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鹤马士

向往光明，无惧黑暗。

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发表于 2013-11-29 16:50 IP属地：未知

23楼

原帖由 生于4月14 于 2013-11-28 17:24 发表

再来说说这个SPEEDFORCE的来历。据我考证，这个SF产品虽然号称澳洲原厂，但不管是GOOGLE还是EBAY均无法查到相关产品和厂商信息，加之来路神秘，我估计可能是香港过来的山寨货（因为该东西代理在香港）。其设计完 ...

你换的这个部件已经离开了高压线圈的部位了吧，
除了接触部分的金属高级点，其他的没看到有啥不同啊，怎么延长点火时间呢？

春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪，若无闲事挂心头，便是人间好时节。

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生于4月14

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黄金长老

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来自爱卡iPhone版发表于 2013-11-29 17:06 IP属地：未知

24楼

原帖由 鹤马士 于2013-11-29 16:50发表

你换的这个部件已经离开了高压线圈的部位了吧，
除了接触部分的金属高级点，其他的没看到有啥不同啊，怎么延长点火时间呢？

和原来的线圈套结构不一样的，应该是用的电感储能的原理，另外，材料的不同，电阻可能小些。

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生于4月14 3306 爱卡币 707 帖子加关注发私信黄金长老注册 2013-09-16 来自重庆市\|重庆市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-11-29 17:08 IP属地：未知 25楼原帖由 konglau 于2013-11-29 16:12发表这个会不会伤点火线圈？~~~~ 应该会伤火花塞，只要阻抗匹配没问题应该不会伤高压那头。
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0zzg0 83 爱卡币 62 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-08-12 来自山东省\|青岛市	发表于 2013-11-30 08:18 IP属地：未知 26楼原帖由生于4月14 于 13-11-29 17:08 发表应该会伤火花塞，只要阻抗匹配没问题应该不会伤高压那头。持续关注.我最近也想购入一套. 2.0自豪408
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njufoolfish

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青铜长老

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发表于 2013-11-30 15:20 IP属地：未知

27楼

原帖由 生于4月14 于 13-11-28 17:39 发表

最后说说装车效果，跑了大半天，全是市区路面，感觉扭力，特别是低扭确实有提升，但没有我想象的那么明显。量化来说，可能就5%，应该达不到10%这么夸张。具体证据是平路怠速行驶时感觉时速比以前快一点，跟车， ...

“同样车速下，转速低了100转左右”，齿比是固定的，如何实现？

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生于4月14 3306 爱卡币 707 帖子加关注发私信黄金长老注册 2013-09-16 来自重庆市\|重庆市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-11-30 19:46 IP属地：未知 28楼原帖由 njufoolfish 于2013-11-30 15:20发表 “同样车速下，转速低了100转左右”，齿比是固定的，如何实现？不是说刹车升级动了标定吗？我现在是回到了升级前的状态。
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生于4月14 3306 爱卡币 707 帖子加关注发私信黄金长老注册 2013-09-16 来自重庆市\|重庆市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-11-30 20:30 IP属地：未知 29楼原帖由 njufoolfish 于2013-11-30 15:20发表 “同样车速下，转速低了100转左右”，齿比是固定的，如何实现？刚才看了下转速和车速的关系，确实齿比一定的情况下不会变化，扭距增加只会提高加速。呵呵，看来车速的变化前前后后都是心理作用了。
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5318key 844 爱卡币 257 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-09-19 来自浙江省\|温州市	发表于 2013-12-04 08:55 IP属地：未知 30楼那油耗是不是升高了
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