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奔驰C级论坛 >  请教一下:关门是否厚重,跟安全、材质是否有关?

发表于 2013-06-02 20:23    IP属地:未知

原帖由 xiaoliang84 于 13-06-01 18:03 发表
mb的确是灰常的棒!  车身越大声音越难控制比如el
不过也和车子好坏无直接关系,比如a4的新3的,5系的 a8的铝的,都是啪啪的
行家
车门厚重并不一定就好,老的设计都是很厚重的钢板,新车型都轻量化了车身,铝制车门重量轻了,
厚重感就消失了,不过强度并不弱,相反还有加强。和日本车那啪啪的性质是完全不同的。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2013-06-02 20:30    IP属地:未知

原帖由 xiaoliang84 于2013-6-2 20:20发表
[quote]原帖由 和谐了 于 2013-6-2 20:18 发表 [url=htt...
为毛啊,咋恁普遍
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发表于 2013-06-02 20:34    IP属地:未知

是啊,不太理解为什么这点东西做不好
原帖由 闲敲棋子落灯花 于 2013-6-2 20:30 发表
为毛啊,咋恁普遍

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发表于 2013-06-02 20:56    IP属地:未知

原帖由 xiaoliang84 于 2013-6-2 20:20 发表
我和亲家2个驴同期生产的都中标了,我是驾驶侧开胶2cm的样子,一直努力修复保护,尽量不想去索赔,副驾驶也有明显开裂迹象,亲家的好些,不过看样子迟早裂开,轮胎里好像有个朋友也是
MB的故障还很有规律性啊。。。。
强大的国家会唱衰自己,因为需要自我反省。
虚假繁荣的国家要唱衰别人,因为需要借此麻痹国民。
在文盲、半文盲遍地的国家。
后者是主人和奴才共同的选择。

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发表于 2013-06-02 20:56    IP属地:未知

原帖由 tp903 于 2013-6-2 20:23 发表
行家
车门厚重并不一定就好,老的设计都是很厚重的钢板,新车型都轻量化了车身,铝制车门重量轻了,
厚重感就消失了,不过强度并不弱,相反还有加强。和日本车那啪啪的性质是完全不同的。
你的意思,此啪啪,非彼啪啪??
强大的国家会唱衰自己,因为需要自我反省。
虚假繁荣的国家要唱衰别人,因为需要借此麻痹国民。
在文盲、半文盲遍地的国家。
后者是主人和奴才共同的选择。

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发表于 2013-06-02 21:58    IP属地:未知

最怕怕迈腾那种基本不同的故障没几个有共性的小毛病,全身四处的国产件没人知道哪里有问题
原帖由 和谐了 于 2013-6-2 20:56 发表
MB的故障还很有规律性啊。。。。

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发表于 2013-06-02 22:25    IP属地:未知

原帖由 tp903 于 13-06-02 20:23 发表
行家
车门厚重并不一定就好,老的设计都是很厚重的钢板,新车型都轻量化了车身,铝制车门重量轻了,
厚重感就消失了,不过强度并不弱,相反还有加强。和日本车那啪啪的性质是完全不同的。
关键是翼虎用铝制车门了吗?
今天下午无事又去连续试驾了翼虎和土观,那门和做工,真心没法比。话说回来,价格也没法比。

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发表于 2013-06-02 22:32    IP属地:未知

原帖由 和谐了 于 13-06-02 20:56 发表
你的意思,此啪啪,非彼啪啪??
恩,日本车的啪啪是松散的屁轻屁轻的啪啪,德国车铝制车门整体冲压的,强度高不止一个量级

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发表于 2013-06-02 22:32    IP属地:未知

原帖由 擂胸又来了 于 13-06-02 22:25 发表
关键是翼虎用铝制车门了吗?
今天下午无事又去连续试驾了翼虎和土观,那门和做工,真心没法比。话说回来,价格也没法比。
从没把福特的“车”当过车

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发表于 2013-06-02 22:34    IP属地:未知

原帖由 和谐了 于 13-06-01 17:41 发表
主要是说的翼虎,翼虎的车门为什么跟日系车别无二致,真不像欧美系的车子?去展厅看过两三次翼虎,试驾过一次,可以看我以前发的帖子。
翼虎的门,关门的感觉和声音,感觉跟途观、迈腾等德系车完全不一样 ...
不好意思,其实我没看楼主文章就回了,哈哈
刚才说的啪啪是针对84说的,新3系新A4L什么的啪啪。
翼虎,只有德国设计的图纸是好的,剩下的用料到生产制造,全是糟粕。不提也罢。

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