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思铂睿论坛 >  大思2年半了，与大家细细谈谈机油的选择！版主留意给精，LZ自己辛苦。

  本主题由 kxr0625 于 2013-03-31 22:47 加入精华 
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注册 2011-08-01 来自 广东省|深圳市

发表于 2013-03-31 11:06    IP属地：未知

21楼
原帖由 火轮杀青 于 13-03-31 09:48 发表
如果常年5000+呢？。。。>
常年5000转以上如果这个机油还没有适当缩短换油周期可能导致7-8WKM后或者5-6年后活塞密封性能有一些下降，噪音会大一些，动力衰减快一些。其实这些都没有什么致命的地方，只是没有那么好而已了，如果不在乎那么完美其实可以不管。
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添加剂：KOTECH RS
防冻液：HKS SPORT
照明系统：PHILIPS LED 2700K黄金眼
点火系统：SPE点火 + NGK R7B6火花塞
供电系统：BUDDY CLUB锂电 + 力爽整流器   
油品：TORCO SR5赛道油 + TORCO ATF波箱油
进排气：KN风格 + 芒果高流量三元 + 电子OBD排气阀门  
刹车系统：TT SPORT四活塞 + EBC刹车皮 + STOPTEC钢喉
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青铜元老

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发表于 2013-03-31 11:14    IP属地：未知

22楼
原帖由 ZPC267326402 于 2013-3-31 10:59 发表
酯类机油会对橡胶制品产生膨胀作用，但是PAO刚刚好对橡胶制品产生收缩，这2种基础油一般在调制机油的时候会考虑到平衡的问题。调制机油最高的水平在于每种基础油的比列以及添加剂达到平衡以做到尽可能发挥每 ...
现在是添加剂为王的时代，优质基础油的储量已然不足以支持整个市场的需求。
与其迷信基础油，不如相信大厂的研发实力。。。

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发表于 2013-03-31 11:16    IP属地：未知

23楼
原帖由 三大纪律 于 13-03-31 11:14 发表
现在是添加剂为王的时代，优质基础油的储量已然不足以支持整个市场的需求。
与其迷信基础油，不如相信大厂的研发实力。。。
对啊，现在的产品都是成本问题在那位了保证竞争没办法，大多是靠添加剂来达到性能的，没有办法。但是添加剂达到的性能毕竟没有考优质的基础油的性能呢个来得稳定来得持久并且没有什么沉积物产生，就是成本高啊！
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青铜元老

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发表于 2013-03-31 11:30    IP属地：未知

24楼
原帖由 ZPC267326402 于 2013-3-31 11:16 发表
对啊，现在的产品都是成本问题在那位了保证竞争没办法，大多是靠添加剂来达到性能的，没有办法。但是添加剂达到的性能毕竟没有考优质的基础油的性能呢个来得稳定来得持久并且没有什么沉积物产生，就是成本 ...
壳的加氢裂化工艺的进步，是的其IXVH的性能指标能和美孚PAQ相抗衡，而美孚也早已不在宣传其基础油全部使用PAQ。可见，炼化技术的进步和添加剂的进步，使得原本要靠使用高昂成本的添加剂叠加的性能走向大众化市场。
同时在低粘度的情况下，大多数产品的抗剪切以及抗氧化稳定性也能满足用户需要。可见优质基础油远没有添加剂来的重要，至少是对市购产品而言。

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青铜元老

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发表于 2013-03-31 12:00    IP属地：未知

25楼
我用摩特300v  5w-30的跑街，是不是有些奢侈？？
心是平静的没有奢侈的愿望没有征服的念头我和喜马拉雅融为一体找到他们埋骨冰峰的同伴让漂泊的灵魂得以安息!

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青铜长老

注册 2011-03-18 来自 广东省|江门市

发表于 2013-03-31 12:12    IP属地：未知

26楼
车开了二年多，但对机油特别注重性能方面，新车一直用4S的金桶全合成5W40，感觉粘度高了，开起来拖着的感觉，不爽，后来换了安索5W30用了一次，油门轻了，但是跑1000公里之后感觉油不给力，性能没什么，静就一个字！现在一直在用速马力彩虹0W30，这油不算贵，开起来好轻，好顺滑，动力十足，2500公里了动力保持还好，不怎样衰退，这油要踩过三四千转效果好好，好爽，红线其实也不错的，踩红线区，不过听过衰退快一点点。你现在用什么机油？

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-03-31 12:28    IP属地：未知

27楼
原帖由 三大纪律 于2013-3-31 11:30发表
壳的加氢裂化工艺的进步，是的其IXVH的性能指标能和美孚PAQ相抗衡，而美孚也早已不在宣传其基础油全部使用PAQ。可见，炼化技术的进步和添加剂的进步，使得原本要靠使用高昂成本的添加剂叠加的性能走向大众化市场。
同时在低粘度的情况下，大多数产品的抗剪切以及抗氧化稳定性也能满足用户需要。可见优质基础油远没有添加剂来的重要，至少是对市购产品而言。
添加剂是重要，低成本扩张的必刹技，但并不表示比优质基础油好，毕竟基础油占了90%以上，谁起决定性作用很明显，添加剂只起弥补和辅助作用，但不可缺少。我认识几个机油方面的行家，他做这行几年了，用过的机油无数，也有不少车友用油后反馈一些信息和经验，我想他是有发言权的，毕竟实践才是惟一标准。至于大厂是否值得相信我不管，不管大厂小厂什么机油合适我什么机油可以满足我的追求我就用什么，BBA算大厂吧，出过的问题还少？最近的止震板事件告诉我们他们比小厂还黑还没良心。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-03-31 13:10    IP属地：未知

28楼
原帖由 angelababyyy 于2013-3-31 12:12发表
车开了二年多，但对机油特别注重性能方面，新车一直用4S的金桶全合成5W40，感觉粘度高了，开起来拖着的感觉，不爽，后来换了安索5W30用了一次，油门轻了，但是跑1000公里之后感觉油不给力，性能没什么，静就一个字！现在一直在用速马力彩虹0W30，这油不算贵，开起来好轻，好顺滑，动力十足，2500公里了动力保持还好，不怎样衰退，这油要踩过三四千转效果好好，好爽，红线其实也不错的，踩红线区，不过听过衰退快一点点。你现在用什么机油？
没错吧呵呵，机油的选择看个人追求，有人走经济路线，有人走性能路线，有人走安静舒适路线，有人走原厂路线，都可以没什么的，自己喜欢就好。我用过原厂白瓶，用过壳牌蓝桶，用过原厂金桶，后来用TORCO SR5到现在，以后想尝试300V的0剪切损失的魅力，F1都用它哦，但3000KM开始衰减。
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青铜元老

注册 2009-12-21 来自 广东省|广州市

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29楼
酯类机油，怎么可以少了安索

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钻石元老

注册 2003-08-30 来自 湖北|武汉

发表于 2013-03-31 15:48    IP属地：未知

30楼
二保后一直壳牌的美版马甲PP油   很安静顺滑

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