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起亚K3论坛 >  浅谈K3的悬挂系统*******

来自 爱卡Android版 发表于 2014-05-11 16:59    IP属地:未知

蛮透彻的
爱卡标致307论坛车友群:302882533

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发表于 2014-05-12 09:07    IP属地:未知


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发表于 2014-05-12 11:07    IP属地:未知

了解一下

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发表于 2014-05-29 11:40    IP属地:未知

看了版主的帖子 大涨姿势

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发表于 2014-05-29 23:20    IP属地:未知

学习了

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发表于 2014-06-11 14:47    IP属地:未知

引用 GNHZ 于 13-03-14 14:52 发表的回复
好多K3车主,还有准车主都在说K3的避震太硬,这个硬与软是好呢?还是不好?先看看汽车悬挂是个什么东西吧。
     悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。
     典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有...
楼主有没有试过“汽车避震胶“,不知道效果怎么样

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-06-11 20:33    IP属地:未知

写的不错!

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-06-11 21:12    IP属地:未知

学习了
爱卡标致307论坛车友群:302882533

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发表于 2014-06-11 22:38    IP属地:未知

G哥研究的好透彻

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发表于 2014-06-12 08:20    IP属地:未知

学习了。但是很多城市道路也有减速带  大大小小的坑坑洼洼的路。。过的时候车速要降的低低的。才能感觉舒服点

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