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锐志论坛 >  丰田GR系列发动机改装的遗留问题之二

发表于 2012-12-02 23:11    IP属地:未知

占位     !!!
喜欢地板油

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发表于 2012-12-02 23:14    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 2012-12-2 13:47 发表
接下来,谈第二个问题,也是最大最影响性能的问题--------配气正时
看的懂这张图的人很少,爱卡不超过10个~
网页链接 ...
有认真阅读过汽车发动机相关书籍的,应该都能看得懂,窃以为这图爱卡能看懂的绝对不止十个。
QQ、微信:32647771

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发表于 2012-12-02 23:14    IP属地:未知

奸商~再说你就动了很多人的奶酪了
我是出来晒的!

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发表于 2012-12-02 23:16    IP属地:未知

排队站位学习

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发表于 2012-12-02 23:16    IP属地:未知

原帖由 yjguanweili 于 2012-12-2 23:14 发表
奸商~再说你就动了很多人的奶酪了
不要把别人想得这么狭隘
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

微信:JSPORT-TRACK

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发表于 2012-12-02 23:19    IP属地:未知

虽然看不懂但还是认真看完

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发表于 2012-12-02 23:21    IP属地:未知

过去的3.5,的确是低转速扭矩很强,高转速无力,总工分析得没错。
从3.0和3.5的0-100、400米成绩,一对比就可以看出来,符合这个结论。
QQ、微信:32647771

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发表于 2012-12-02 23:22    IP属地:未知

奸总

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发表于 2012-12-02 23:22    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 12-12-02 23:16 发表
不要把别人想得这么狭隘
赶紧说重点啊~前面的都是是铺垫。
你把问题都摆出来,透明了,总不能光说说吧,得把解决问题方法或者方案摆出来吧。如果没有解决方案?!那你这么一说,不是动别人的奶酪了吗?
我是出来晒的!

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发表于 2012-12-02 23:27    IP属地:未知

原帖由 游客(未登录) 于 2012-12-2 23:21 发表
过去的3.5,的确是低转速扭矩很强,高转速无力,总工分析得没错。
从3.0和3.5的0-100、400米成绩,一对比就可以看出来,符合这个结论。
在我已知的测试数据中:
0-100:3.0S最好成绩7.3秒,3.5最好成绩6.5秒,快了0.8秒。
400米:3.0S最好成绩15.4秒,3.5却要15秒……只相差0.4秒。
显而易见,3.5的后段真的无力了。
不过,窃以为……有其他的方法一部分解决此问题……
QQ、微信:32647771

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