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科帕奇论坛 >  ★进口科帕奇电瓶蓄电池试解密,欢迎拍砖!★

发表于 2012-12-02 20:45    IP属地:北京

原帖由 cqyyi 于 2012-11-29 15:25 发表
前言:这段时间天气冷了,我的大科(2010款3.2)感觉打火无力,考虑两年多也跑了5万多公里,害怕某天被扔路上,打算换个电瓶。于是开始爬网研究换电瓶的事,从过往TX的帖子得知,目前大多反馈只有火箭和汤浅 ...
迄今最详尽的大科电池分析贴!
我换的是汤浅,CCA偏低。2.4凑活,估计3.2的够呛。
另外,2.4的原车电池和3.2是一样的。

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发表于 2012-12-03 14:11    IP属地:山东


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发表于 2012-12-03 14:18    IP属地:广东

了解一下

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发表于 2012-12-03 21:27    IP属地:安徽

好资料!
收藏了!
谢谢呀!

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发表于 2012-12-03 21:57    IP属地:吉林


在家做坦克,碾碎小鬼子。
自己造飞机,炸沉小日本。

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发表于 2012-12-04 00:06    IP属地:未知

留影备查!
我就是冲着大科70AH的电瓶来的,虽然是风帆电池!
因为这个数值越大电路系统越有保障,因为整个汽车的电线都要按照这个匹配,要不就有击穿的危险。
大家可以查查资料,日系车数值是多少?
过着八戒的生活,想要猴哥的身材

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发表于 2012-12-04 13:34    IP属地:重庆

这么详细的作业,顶一下

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发表于 2012-12-10 09:10    IP属地:上海

好贴!!学习了!!

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发表于 2012-12-11 16:35    IP属地:河南


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发表于 2012-12-11 21:34    IP属地:辽宁

原帖由 anger74 于 2012-12-4 00:06 发表
留影备查!
我就是冲着大科70AH的电瓶来的,虽然是风帆电池!
因为这个数值越大电路系统越有保障,因为整个汽车的电线都要按照这个匹配,要不就有击穿的危险。
大家可以查查资料,日系车数值是多少?
"击穿"?没这么回事。AH小,只不过是断电后再用电能坚持的时间短。不过这个数据一般跟CCA是关联的,CCA才是对启动电瓶最重要的指标

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