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POLO二手物品交流区 >  【技术讨论】关于发动机积炭的文图解释

发表于 2005-06-22 21:54    IP属地:未知

技术帖,不顶咋行

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发表于 2005-06-23 01:59    IP属地:未知

好帖!深刻·!
泰安POLO车友群12968988

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发表于 2005-06-23 08:12    IP属地:未知

分析透彻,支持楼主技术帖!!!两周前换了空滤洗了节气门;最近因买回了VAG线在2周内清洗节气门两次。发现刚洗过两周的节气门背面就已满是油污,在进气道中也有很厚的黑色油污,观察了机油箱排气口的位置也位于节气门下方,分析节气门积污可能与机油室排出(其实是进气管吸入的)废气在节气门背面形成涡流使机油雾附着在节气门后壁。就像楼主所说,节气门积污可以洗掉但进气道、进气门积了污积了炭就不易清理了,怀疑1.4发动机的机油油气分离器分离不彻底造成,打算安装机油透气壶来解决此问题。

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发表于 2005-06-23 08:37    IP属地:未知

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发表于 2005-06-23 13:01    IP属地:未知

顶了再看。。。

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发表于 2005-06-24 09:08    IP属地:未知

dddddddddddddddddddddd

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发表于 2005-06-24 17:26    IP属地:未知

牛的!!!

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发表于 2005-06-24 17:30    IP属地:未知

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发表于 2005-06-30 11:26    IP属地:未知

ile 于 05-06-20 07:30 PM: 在第11楼写到
呵呵,说句话,已经买了1.4的兄弟别郁闷,除了1.4节气门尺寸比较小,因为老的1.4没有二次空气系统,送入进气歧管的那部分是不含有氧气的,所以进入进气歧管后燃烧并不充分,所以就更容易积碳、积污。
以后的符 ...
老的1.4是什么意思,什么时候生产的算新的?改进过了?没见有什么帖子谈及嘛。

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发表于 2005-10-30 17:22    IP属地:未知

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