发表于 2012-08-13 17:00 IP属地：未知
那如果要跑山区高速, 怎么办?????
我跑山区高速, 还有北京郊区的山路,上坡都是 3000+ rpm....
我个人以为CVT箱子里面的钢带并非那么脆弱。我以前玩改装车，手动波箱经常地板油弹离合，转速基本都是5000以上，原厂波箱油没法保证这样的恶劣情况，只能换改装级别的波箱油来更好的保证波箱的正常运作。楼上车友说的那个问题应该是箱体内油温散热不好导致的问题。
所以我觉得道理也是一样的，箱体内的油要时刻处于良好的状态，这样钢带也会处于最佳运行环境，这样可以在爬山需要扭矩的路上缓解这种极端工况。当然良好的驾驶方式也可以提高变速箱的实用寿命，就拿109国道来说吧，本来也跑不了多快了，灯泡弯也基本要减速了，所以您大可放心，不必过分顾虑。
PS：经常极端的驾驶和极端路况会大幅缩短变速箱油的寿命，油失效了就会导致钢带及其他部件出现问题，就如同血液循环出现问题会导致脏器的衰竭一样。所以保证科学的换油周期对CVT箱子来说绝对是有必要的，而且赶早不赶晚。个人愚见，欢迎批评指正。
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本帖最后由 toyinattic 于 2012-8-13 17:06 编辑 ]
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