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途锐论坛 >  我和途锐的故事之一【昨夜西风凋碧树。独上高楼,望尽天涯路】

发表于 2012-07-24 13:16    IP属地:未知


[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2012-07-24 13:18    IP属地:未知

原帖由 gracegan 于 2012-7-24 10:40 发表
在我的印象中,LG是第一次在网上发这么长的大帖!途锐在LG的心中确实是个情结,我想,它承载的不单单是LG对SUV的钟爱,更是“看万卷书,行万里路”的梦想。作为80年代生人,在我看来,70年代是有理想、且执 ...
啥LG,还三星呢。

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2012-07-24 13:20    IP属地:未知

哈,成夫妻帖了!
凡心所向,驰之以恒~

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2012-07-24 13:20    IP属地:未知

(前篇请见网页链接


前面说到过,这些年来一直在关注SUV。近年来,随着人们休闲意识的增强和发展中国家(特别是中国)的快速崛起,SUV的发展可以说是风生水起;而人口众多的中国,则成为各大汽车厂商的在乘用车乃至SUV领域的必争之地。



其实SUV品牌(主要是国内容易买到的)跟绝大部分乘用车一样,基本只有以下几大派系:日韩系、美系、欧系和国产。



1.日韩系车从未真正地纳入过考虑范围,虽然日系的选择很多,性能和质量也很不错。



丰田系列里的好车最多。我同事有一台国产的老款普拉多4.0GX,我也时不时在开,各方面都挺好,性能和质量那是杠杠滴,空间也大,07年跑西藏也没出什么问题(除了换了根避震),6年下来小毛病很少,大毛病就更不用说了,性价比确实非常高;至于作为联合国用车的牛头,能力就更是有口皆碑了。总之,LC系列的可靠性相当好,保有量也大,后期维修保养都很方便和经济,西部地区那随处可见的身影就是对其最好的诠释和肯定。



纳木错旁的停车场,普拉多偶遇同样来自宁波的途胜






俺的LD和租用的牛头。后面那块碑,估计很多去过西藏的TX都会知道 – 318之5000KM




但自己总觉得陆巡太大也太贵,而普拉多我同事已经有一台了;其他的车里,FJ跟牧马人一样属于大玩具,不太适合家用和商务,LEXUS的GX/LX在价格上太过高端, RX则越野性能实在一般,至于深陷“爬坡门”事件、被媒体和网友恶搞并称为Lowlander的汉兰达就更不用说了(当然3.5L的四驱版应该会好些)。



其他品牌的日系车,如三菱的帕杰罗和斯巴鲁,日产的帕拉丁、奇骏、途乐和FX/QX,本田的MDX等等,也都由于类似或不类似的原因,没能成为我选择的对象。铃木的超级维特拉和吉姆尼都是不错的小众车,但均属于玩具类型的,不能作为日常用车。



韩系车感觉不大入流,在米国是最便宜的,基本是抵档货的象征,虽然现代和双龙还有几款还凑合的车。



其实从根本上来说,之所以没有选择日韩系车,可能是那小小的不是特别强烈的爱国情结在影响着不算愤青的俺和LD,虽然家里的电器大部分都是鬼子货和棒子货。



[ 本帖最后由 ironbull 于 2012-7-24 13:45 编辑 ]
迷途铁牛

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发表于 2012-07-24 13:26    IP属地:未知

哈哈,夫唱妇随,顶,坐等大贴。

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2012-07-24 13:33    IP属地:未知

2.美系车主要是关注过在中国有批量销售的昂科雷、凯雷德、SRX、领航员和吉普等。悍马是相当另类的大玩具,非我辈中人的目标。

除了吉普外,其他的或者太大太贵,又或者根本就不是越野的料,都被一一否决了。

吉普的大切和牧马人都曾考虑过,最终放弃了大切,因为很早以前开过朋友的国产大切觉得一般,质量听说也很不咋地,后来进口的新款价格越来越高,加上感觉给LD开似乎太大(实际上尺寸和途锐差不多),而且和牧马人的终极目标相冲突(这个下面会说到),不想以后家里可能会有2台同一品牌的车。

牧马人是在05年的时候第一次亲密接触,当时回广州给父母买车,办手续时闲得蛋疼,正无聊ing,看见旁边是卖吉普的,就遛达进去了,一眼就瞅见一台黄色的敞篷2门车停在那里,很有米国范儿,简直酷毙啦,难道这便是传说中大名鼎鼎的牧马人?走近一看,赫然写着RUBICON几个字母。说实话那时真不知道这个名字,因为以前只是极偶尔看到过老款的进口吉普(估计是TJ或YJ系列)在街上招摇过市,再就是《古墓丽影》里出现过。围着它转了几圈,端详了半天,又爬上爬下了2次,一问价格,靠,要50多W,觉得很离谱,这都可以随便买A6了,也相当于N台二手的2020了。大家表拍砖哦,当时俺的见识也就这水平,经济条件也不允许买这么个大玩具。但心里就此留下了它的影子,之后慢慢开始关注和了解。08年SAHARA进入中国的时候,曾经兴奋了一阵子,也去SSSS试驾过一回,方正拉风的外形和粗糙的做工都很符合老美那粗犷和不拘小节的风格,更加感觉它就是男人的一个大玩具。但心里始终觉得带前后差速锁的RUBICON才是终极目标,而且是2门版的(4门版的变长了后总感觉不大协调,没了小马的精悍,通过性也有些下降)。后来RUBICON终于通过大贸进来了,可又觉得2门版实在不适合家用,也不适合长途奔袭,商务就更不用说了。在自己还没有真正地从琐事和俗务中脱身出来的时候,就算买了也木有时间去玩它,就像拥有了一匹骏马但只能把它圈养起来一样,别提有多难受了(在这里非常羡慕同在宁波的战神兄弟……)。

2011年9月去夏威夷旅游,在BIG ISLAND(就是夏威夷岛,俗称大岛)就租了台4门的牧马人(主要是因为2门的只有软顶的租,噪音大而且几乎无法防盗,加上放行李有点挤),过了几天的JEEP瘾。当时租的是X系列(就是SPORTS系列,也只有这个系列可租),国内没有通过大贸进口的,比SAHARA和RUBICON的配置都低,分时四驱但没有锁,自动档的(米国很少能租到手动挡的),公路操控性和舒适性都还不错,LD开了会儿也说挺好,有几次去了很偏甚至没有路的地方,跋山涉水、上下陡坡、爬沙丘、过大坑(真的是很大很深的坑,LD都尖叫着说要翻车了),只要挂上低四,还真没有过不去的地方。这主要得益于非承载式车身、较高的离地间隙和较大的悬挂行程,以及强大的四驱。当时就真心希望以后有一天能够牵一匹小马回家,时不时去擂坡刨坑甚至爬爬石头下下河滩什么的。

小马爬上了海拔4000多米的Mauna Kea火山,与山顶的天文台合影


今天讲故事为主,如果大家有兴趣,以后我可以把在夏威夷的经历和PP发上来与大家分享(虽然这其实更应该发在牧马人论坛)。

这里有个小插曲:米国的汽车改装文化可以说是独步全球,09年在拉斯维加斯的SEMA改装车展看到无数的改装越野车,特别是改装得近乎BT的大皮卡(道奇公羊,福特F-150之类),巨大的轮子真让人心动。试想开着这么个高头大马该有多拉风啊。可转念一想,本人并非个性张扬之人,而且名草有主,不会也不可能开着这种车去泡PLMM,加上因保有量太少而对维修保养的担忧,立即就打消了这个念头。所以这个对于我来说,只能是偶尔看看养眼的。(PP估计沉在多年积累下来的海量照片里,暂时还没找到。如果哪天翻出来了,再发上来给大家也养养眼)

(未完待续)


迷途铁牛

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发表于 2012-07-24 13:35    IP属地:未知

楼主的A座封顶了,又开B座了?

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发表于 2012-07-24 13:36    IP属地:未知

原帖由 途行无缰 于 2012-7-24 01:22 发表
沙发俺座下来慢慢欣赏!
没想到还有跟俺一样的夜猫子啊
昨晚因为有段时间网络有点问题,也不知是家里ADSL还是爱卡的原因,本来早就可以弄完的,居然搞到了1点多。
后面还有很长呢……
迷途铁牛

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发表于 2012-07-24 13:42    IP属地:未知

这lz该发一个贴里啊,开新帖会分散浏览量,不利于传播。。。
建议lz请版主把你的贴合并了。

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发表于 2012-07-24 13:43    IP属地:未知

原帖由 gracegan 于 2012-7-24 10:40 发表
在我的印象中,LG是第一次在网上发这么长的大帖!途锐在LG的心中确实是个情结,我想,它承载的不单单是LG对SUV的钟爱,更是“看万卷书,行万里路”的梦想。作为80年代生人,在我看来,70年代是有理想、且执 ...
看到LD亲自来捧场,写得也是在情在理,感动ing……
俺的帖子今天凌晨才发出,LD大人居然昨天就在爱卡注册了,难道昨晚一句不经意的言语就泄露了俺的意图?真所谓“心有灵犀一点通”啊

这样你吹我捧、夫唱妇随的搞法,在爱卡可能还是不多见的吧

还是那句话,与LD和亲朋好友们共勉之!
迷途铁牛

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