普锐斯2012款电池-爱卡汽车网论坛

brian1030 3104 爱卡币 3538 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-10-07 来自广东省\|珠海市	发表于 2012-06-16 02:03 IP属地：未知 21楼 huibz绝对是个神级油电混动高手！！
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motofox 755 爱卡币 483 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-01-16 来自福建省\|福州市	发表于 2012-06-16 09:11 IP属地：未知 22楼原帖由 huibz 于 12-06-13 13:03 发表我来开讲插电P的电池组插电版本为3块电池串联构成，主电池+package A+ package B. 当主电池耗尽电量的时候断开与A，B包的连接，先由A包然后B包提供分别提供电能直至AB 包放电完毕。主电池包和混动 ... 牛人啊。
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huibz 2445 爱卡币 1360 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-12-15 来自北京市\|北京市	发表于 2012-06-16 10:19 IP属地：未知 23楼原帖由 motofox 于 2012-6-16 09:11 发表牛人啊。机缘巧合，略知一二而已。
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motofox 755 爱卡币 483 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-01-16 来自福建省\|福州市	发表于 2012-06-17 05:05 IP属地：未知 24楼从这样看来插电版本的普锐斯在锂电池放光电后应该油耗不会有任何改善了，原来我还指望更大的电池能缓冲更多的能量。不过在锂电池放光电之前可能因为急加速的时候电池可以多介入一些，会省电一点？不知道欧美对插电版普锐斯的油耗测量结果如何
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huibz

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黄金长老

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发表于 2012-06-17 15:46 IP属地：未知

25楼

原帖由 motofox 于 2012-6-17 05:05 发表

从这样看来插电版本的普锐斯在锂电池放光电后应该油耗不会有任何改善了，原来我还指望更大的电池能缓冲更多的能量。
不过在锂电池放光电之前可能因为急加速的时候电池可以多介入一些，会省电一点？
不 ...

1 在锂电池组放电完成后，就是负载，油耗不会有任何改善。
2 要看驾驶模式，基本上会优先使用镍氢电池组，然后才是锂电池组。但是镍氢电池组容量有限，2-3公里就会耗尽。
3 插电P市区综合油耗大约在2.5L/100KM，普通P对应的大约4.3-4.5L/100KM。插电p在国内测试的结果也体现出类似的油耗。

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motofox

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青铜长老

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发表于 2012-06-17 17:48 IP属地：未知

26楼

原帖由 huibz 于 12-06-17 15:46 发表

1 在锂电池组放电完成后，就是负载，油耗不会有任何改善。
2 要看驾驶模式，基本上会优先使用镍氢电池组，然后才是锂电池组。但是镍氢电池组容量有限，2-3公里就会耗尽。
3 插电P市区综合油耗大约在 ...

这个综合油耗是在电池充满电的情况下测试的吧？
不过我前面考虑有不妥之处，那就是如果不刻意把锂电池的电用完，那么控制系统应该保持镍氢主电池组处于空电状态，就可以更充分回收能量，并且有锂电池存在也可以更多得用电参与加速，这样还是会对城市油耗有正向的帮助。
不过还是等国外的用户实际体验出来再说吧，看看会不会有更强的续行里程。

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雨花石 263 爱卡币 144 帖子加关注发私信支柱会员注册 2003-01-09 来自浙江省\|杭州市	发表于 2012-06-17 19:21 IP属地：未知 27楼车载锂电池组不能长时间低电量，而本身的发动机又不会这这组电池充电，那这样看来，如果家里或者小区停车场没有方便的充电设施，插电普锐斯真的没有实用性。
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huibz 2445 爱卡币 1360 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-12-15 来自北京市\|北京市	发表于 2012-06-17 20:41 IP属地：未知 28楼原帖由雨花石于 2012-6-17 19:21 发表车载锂电池组不能长时间低电量，而本身的发动机又不会这这组电池充电，那这样看来，如果家里或者小区停车场没有方便的充电设施，插电普锐斯真的没有实用性。是的，PIP只适合有固定车位充电的客户。
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纠结于A,B和RV4 382 爱卡币 323 帖子加关注发私信支柱会员注册 2012-02-20 来自上海市\|上海市	发表于 2012-06-19 03:38 IP属地：未知 29楼从huibz的介绍来看，普通普锐斯稍加改造就可以变成插电版的了。而且没有插电桩的话，这插电板普锐斯真没啥意义
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发表于 2012-06-19 07:09 IP属地：未知

30楼

原帖由 纠结于A,B和RV4 于 2012-6-19 03:38 发表

从huibz的介绍来看，普通普锐斯稍加改造就可以变成插电版的了。
而且没有插电桩的话，这插电板普锐斯真没啥意义

2p可以改造成插电，但是只能低速使用EV（最高64公里/h）（pipEV时速可以最高时速100km/h，续航里程20公里，比起真正PIP还是有些差距。
如果无法停车位充电的话，插电版本没啥实质性的意义。
另外，如果油价不超过10块，我认为插电版本回收期会比较长，长期有经济效益，但是从碳排放来说，PIP还是很环保的。

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