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翼豹论坛 >  东莞年度大作,9代翼豹的究极进化—更换SPEC C发动机(6月1日下午3:00同步更新中)

发表于 2012-05-12 17:14    IP属地:未知

清洗好的气缸,马上抛光了,时间问题,过程和成品一齐发了







[ 本帖最后由 fany123 于 2012-5-12 17:16 编辑 ]

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发表于 2012-05-12 17:20    IP属地:未知

发图好累哦......各位老大顶顶吧

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发表于 2012-05-12 17:31    IP属地:未知

今天就先这么多,明天继续。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2012-05-12 21:10    IP属地:未知

原帖由 fany123 于 2012-5-12 15:13 发表
也许有些朋友会问,好端端的一台这么新的发动机,干嘛要拆呢?其实我自己真的深有体会,我的车就是改了B4,就因为没有更换内部的一些零件,正时皮带断裂,惨,后果大家都知道的,修了一万多,唉。。。所以,移植 ...
做移植,正时皮带更换是必须的首项,不然,可能只有一个字:惨。

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发表于 2012-05-12 21:39    IP属地:未知

全新的正时皮带轮五件套和强化蓝色的正时皮带


[ 本帖最后由 fany123 于 2012-5-12 21:41 编辑 ]

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发表于 2012-05-12 21:42    IP属地:未知

发动机组装中....顺便也换全新的正时皮带壳三件套




[ 本帖最后由 fany123 于 2012-5-12 21:59 编辑 ]

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发表于 2012-05-12 21:54    IP属地:未知

精彩,等待后续。。。

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发表于 2012-05-12 22:03    IP属地:未知

顺便更换一下HKS火咀...............

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发表于 2012-05-12 22:05    IP属地:未知

顺便更换一下HKS火咀



[ 本帖最后由 fany123 于 2012-5-12 22:07 编辑 ]

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发表于 2012-05-12 22:10    IP属地:未知

更换缸垫......

[ 本帖最后由 fany123 于 2012-5-12 22:11 编辑 ]

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