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Polo/Polo Plus论坛 >  polo 9N 1.4 手动劲情 eibach pro-kit 短弹簧作业

发表于 2011-12-30 09:25    IP属地:未知

喜欢这种趴在地上的感觉,虽然还没完全趴下
就是喜欢车,没理由

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发表于 2011-12-30 09:42    IP属地:未知

换了KONI 短簧的飘过
我不是2手的科学家

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发表于 2011-12-30 10:00    IP属地:未知

别!~~~指教不敢当。奏是穷折腾,折腾出的一点小经验罢了。
确实如你所说,轮胎也是一个因素。在用爱巴赫期间,我当初装的是195-55-15后来又上了205-45-16,15肯定比16舒服。但我感觉那种弹跳和倾侧的抑制都不是很好,所以才上了B12,哪知道啊!B12硬的夸张,反正是绝对不适合我这里的日常驾驶。如果常年的铺装路面驾驶,B12确实爽。
至于你说的跑跑会不会再降低点,我觉得可能性不是太大,弹簧这玩意该多长、多硬都是在那摆着了,不会存在太多所谓的磨合因素了。

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发表于 2011-12-30 10:09    IP属地:未知

原帖由 seawave_h 于 11-12-30 10:00 发表
别!~~~指教不敢当。奏是穷折腾,折腾出的一点小经验罢了。
确实如你所说,轮胎也是一个因素。在用爱巴赫期间,我当初装的是195-55-15后来又上了205-45-16,15肯定比16舒服。但我感觉那种弹跳和倾侧的抑制都 ...
不知你当时安装注意上下顺序没有
包装打开没有任何安装指导  eibach 的不应该 同样也是国内总代理的责任缺失 从侧面也反映了国内改装市场的不规范 一说到这里就又是"没有相关法律规范"   eibach 的授权代理都这样 别说其他的了
首先前后是没问题  va / ha    不分左右也确定 上下我是按照簧身喷码字体 对应的
[ 本帖最后由 wangdou 于 2011-12-30 10:10 编辑 ]
那一世转山转水转佛塔啊不为修来生只为途中与你相见

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发表于 2011-12-30 11:15    IP属地:未知

我的减震也不行了。。。
原来我们所谓的眼中的你  不过是自己给自己的精神鸦片...

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发表于 2011-12-30 11:23    IP属地:未知

思路清晰,叙述简练。

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发表于 2011-12-30 12:20    IP属地:未知

不错的

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发表于 2011-12-30 13:46    IP属地:未知

原帖由 wangdou 于 11-12-30 02:40 发表
顶楼主,我也赞同这样实用的改装,毕竟还得兼顾日常使用的!
[ 本帖最后由 一剑大侠 于 2011-12-30 13:49 编辑 ]
低调买菜车

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发表于 2011-12-30 14:04    IP属地:未知

时间长了原厂筒子肯定吃不消啊·~!!LZ上B8才是正道·~改装最好一步到位·!俗话说的话省钱就是费钱的开始~~~

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发表于 2011-12-30 18:04    IP属地:未知

原帖由 mjp 于 11-12-30 14:04 发表
时间长了原厂筒子肯定吃不消啊·~!!LZ上B8才是正道·~改装最好一步到位·!俗话说的话省钱就是费钱的开始~~~
谢谢提醒 也有道理 早听到过dx 说 省钱就是费钱的开始
主要是 一定想体验一把 eibach 宣称的 完美搭配  pro-kit 与原厂筒
这也是 为什么 没有上  eibach   的  sportline ( 红簧)  的原因 原厂筒子拉不住
sportline  更低 更运动
再说有心里准备了  原厂前后减震筒 价格也可以承受
我一般都走城市快速路 或 高速  相对 路况都还不错
[ 本帖最后由 wangdou 于 2011-12-30 18:04 编辑 ]
那一世转山转水转佛塔啊不为修来生只为途中与你相见

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