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GTI论坛 >  ***DSG顿挫解决办法和HALDEX使用经验***

发表于 2011-12-16 18:38    IP属地:未知

原帖由 瀟雋 于 2011-12-16 18:15 发表
前辈,如果已经刷过ECU了还需要弄DSG咩??
不需要,影响不大
2005 BORA 1.8T
2007 325I
2009 TT 3.2
2012 R20
2015 GLK260

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发表于 2011-12-16 19:33    IP属地:未知

原帖由 猩魔 于 11-12-16 18:38 发表
不需要,影响不大
感谢前辈
智务其实·愚争虚名··

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发表于 2011-12-16 19:57    IP属地:未知


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发表于 2011-12-16 20:00    IP属地:未知

好,学习,支持技术贴!

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发表于 2011-12-16 20:11    IP属地:未知

学习了 感谢楼主
我的个人网站 www.orangeauto.cn

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发表于 2011-12-16 20:42    IP属地:未知

感谢楼主!!!也就是说每1万公里学习一次!!

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发表于 2011-12-16 20:56    IP属地:未知

原帖由 波音737-300 于 2011-12-16 20:42 发表
感谢楼主!!!也就是说每1万公里学习一次!!
具体重学频率根据自车改装和使用情况而定,我建议是在每个5000-10000KM区间内做一次。
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发表于 2011-12-16 21:24    IP属地:未知

这套翰德根到底有几个版本?
我看到的是经济/原厂/竞技的版本
1、Eco(经济模式):提升燃油经济性,延长传动系统的使用寿命。在稳定巡航时,系统将减少扭矩的传递,但是在侦测到打滑时,系统会很快介入改变输出从而改善行驶状况。这个模式较适合在高速公路使用。
2、Stock(原厂模式):这个设定和原厂设定较为相近,适合普通行驶使用。
3、Race(竞技模式):在这个模式下加速或是激进驾驶,后轮将得到最大的动力分配。系统还会适应驾驶者的节奏,在发动机的动力还未传出时就通过调节动力传输来改善操控。
而猩猩兄你的却是原厂/运动/竞技
前者只有1种选择是适合改装者的,而后者有2种....不知道2套东西有什么区别?还是根本就是一套,只是翻译上的区别..望猩猩兄扫盲下

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发表于 2011-12-16 21:43    IP属地:未知

原帖由 猩魔 于 11-12-16 20:56 发表
具体重学频率根据自车改装和使用情况而定,我建议是在每个5000-10000KM区间内做一次。
老大我车刷了1阶ECU了,对重新学习DSG对新刷的ECU没有影响吧???

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发表于 2011-12-16 21:57    IP属地:未知

原帖由 石之心 于 2011-12-16 21:24 发表
这套翰德根到底有几个版本?
我看到的是经济/原厂/竞技的版本
1、Eco(经济模式):提升燃油经济性,延长传动系统的使用寿命。在稳定巡航时,系统将减少扭矩的传递,但是在侦测到打滑时,系统会很快介入改变输出 ...
我车上是HALDEX GEN2,属于老版,就是你说的后者,而TTS和R20相匹配的四驱模块是GEN4,据说是更新过的更智能的模块。模式上的区别我猜想是针对不同引擎的应用而产生的吧。毕竟3.2和TTS实际上只是引擎上的区别。
详细介绍HPA网站里有,没事看看吧。
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