发表于 2011-11-03 01:17 IP属地：未知
胶条全车我都装过，感觉只是防灰尘，效果不怎么样，而且车门很不好关，后来全部拆了。
俺是自己装胶条的，不过用了1年就拐角的地方就掉下来了，音响没改。只是加装了后面两个喇叭，原车线拉出来就可以接上。
老板说3万唬你的，汽车音响利润高着呢，这个行业水深呢，国内的企业扬声器都做汽车喇叭了，外观做得一个比一个漂亮，中国是全世界扬声器产量最高的国家，不过全做低端的，因为绕线圈的MM心情不好绕的圈数不一样，老板考虑怎么样把东西做得大卖相好而省钱。
作为汽车音响来说，其实对扬声器的要求不是很高的，不要求有很强的指向性。灵敏度高的扬声器适用，因为汽车电源只有12V，所以是大电流，低电压推动。高级的扬声器是灵敏度一般不会很高，象丹麦丹拿的低音单体6.5寸，灵敏度只有85dB，需要力道很大的功放推。它的单体市场价也就1500元左右/只（原装进口的），成品箱在1.5万-3万元/对。但不适合汽车音响。
看了你的改装图片，那个低音应该就是罩了个箱子上去，应该算密闭箱吧，那样不科学的。低音有个阻尼公式，需要计算，扬声器的阻尼和箱子的容积成一定关系，每个扬声器都有一个阻尼数值。达到一定的阻尼，低频才能够播放出来，当然没有比较也听不出来，况且放50Hz的低音对汽车音响有无必要还是要探讨，测试时拿20000Hz-50Hz频响的 O Db音源放了不顺滑就有问题，低音那段会很弱收掉。
高频扬声器除了扬声器质量好坏外，与安装位置有关，因为高频扬声器有指向性，高中音是形成立体声的关键，低音的指向性差，随便放哪里。影响高频音质的另一个注意的是分频电容，很多用电解电容，最好用聚丙烯电容，用电子店买的就可，不要用汽车店，狂黑。你用顶级的音响分频电容，高频部分如法国的沙龙，估计也就10元左右一个（看容量），当然有精细的阻容分频电路更好。
世界上最高级的汽车音响，也不过是B类功放，属于效率较高的功放，最高的C级，导游用的那种喇叭喊话的电路。效率越高，失真越大，耗电越小。A类功放，能耗大，60W高电流的功放散热器可以煮鸡蛋。用15分钟可以把汽车电瓶的电全部放光。
汽车音响唯一的优点是电源，是无干扰的纯直流电源。HI-FI前级电源发烧的有用电瓶来做电源的。
不过还是羡慕LZ改装，总比原车的破喇叭好。
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本帖最后由 cy_soft 于 2011-11-3 01:22 编辑 ]
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