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捷达论坛 >  09捷达改10款捷达仪表

发表于 2011-09-26 09:15    IP属地:未知

牛A和牛C之间的人
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发表于 2011-09-26 11:32    IP属地:未知


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发表于 2011-09-26 12:52    IP属地:未知

原帖由 刘2985 于 11-09-26 01:48 发表
哥们,这块表是不是从长春快递到你那里的?如果是长春快递出去的,那就是我哥们手里的那块表,我们哥俩一起给去你办的顺丰快递,那天贼拉拉地热。这块表可真不是事故车上的,在10款还没正式上市的时候,从一卖配 ...
是长春过来的,就是这块表。但是这块表的确装过车,有车辆的VIN, 而且走了16公里的路了。之所以认为是事故车的 关键是固定仪表的两端的小支架都断掉了。 但是很对得起当时的价格的     本来是想拿回来研究研究看的 没想到跐溜一下滑进去了 后来陆续买了仪表插头 新捷达防盗芯片 5054A等 正好手上有拆车的捷达的发动机电脑 钥匙线圈等小配件 没事的时候便在家里把发动机电脑 仪表  识读线圈飞线连起来做各种测试 匹配钥匙 匹配发动机电脑 网关编码等 慢慢的各个关节都疏通后才敢上车实验了  还好 在车上没费多少力气一次成功了。效果还不错。各个功能都匹配的很完美!


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发表于 2011-09-26 13:00    IP属地:未知

大众的车生产出来就是让人改着玩的~~~

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发表于 2011-09-26 13:08    IP属地:未知

[quote]原帖由 outdown 于 11-09-25 22:56 发表
要比想象中的复杂的多啊,还碍的着钥匙芯片啊??!!
哥们问一下:要是07款的捷达改成以前那种指针油表的仪表盘行不??? [/quote
理论上行不通的。 07款的仪表带防盗模块 带网关 而老款带针的表不集成防盗 不带网关 防盗是单独的防盗电脑。 两种表数据接口不同 发动机和仪表之间无法通讯 结果就是车辆进入防盗 发动机无法启动。

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发表于 2011-09-26 18:14    IP属地:未知

真的很高!

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发表于 2011-09-26 19:02    IP属地:未知

太利害了,车厂要请你去做工程师。。。。。。。。。。。

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发表于 2011-09-26 19:32    IP属地:未知





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发表于 2011-09-26 23:05    IP属地:未知


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发表于 2011-09-27 00:16    IP属地:未知

原帖由 rxcn 于 11-09-26 12:52 发表
是长春过来的,就是这块表。但是这块表的确装过车,有车辆的VIN, 而且走了16公里的路了。之所以认为是事故车的 关键是固定仪表的两端的小支架都断掉了。 但是很对得起当时的价格的     ...
这车,收拾得真利索,嘿嘿,匹配钥匙是最难的一个步骤,由衷佩服你,这块表肯定是上过车,不明原因被淘汰下来,在咱们手里,象个宝贝似地,在大众员工手里,就是垃圾了,几天前我见过一个场面,至少有300块全新仪表。不知何故,返厂处理,里面有奥迪的,迈腾的,最多的是高尔夫六的,奶奶的,就是象扔垃圾一样,从一轻卡的货箱往地上的箱子里扔,摔碎碰碎的多的是,我跟旁边象是负责的眼镜男套近乎,眼镜男是广州大众配套仪表供应商,想从碎的高六仪表上弄了两根大指针,按在捷达仪表上,结果,不匹配,奶奶的,浪费我那么多感情。

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