资本是从来不会为消费者着想的――从307迟迟不降价说开去-爱卡汽车网论坛

顶一顶 7.1W+ 爱卡币 31389 帖子加关注发私信该用户被自己禁止发言白银元老注册 2005-01-12 来自北京市\|北京市	发表于 2005-04-12 00:46 IP属地：北京 21楼第二回合又不分胜负，休息一会，第三轮辩论开始
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dear好好

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青铜元老

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发表于 2005-04-12 00:47 IP属地：浙江

22楼

是的  毛利是没问题就是要成本控制.27 帐面确实亏损.
PSA 其他不要说了,3箱的干吗拿好多年前的设计稿来生产. 307WRC 款式作一个在国内我就什么都不说了.  就是怕影响307CC的市场.  有空.......
营销和生产毛病太多.一点都不人性化........ 车的颜色天窗内饰的搭配选择等等..........
不过我是受不了了,要买车了. 当然2w的优惠没有还是要等等看.
现在厂里是在唱空城计, 其实很虚的.  3个月8500,一年就是x4  还是完成不了4w的量,没有量就没有市场占有率  谈利润谈在中国立足全都是屁话.
PSA 不过我还是会支持你的,算你设计的理念(307cc的设计理念,2箱的我不喜欢)还算征服的了我.  拿到手我非自己整个cc的屁股出来

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oxen

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白金长老

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发表于 2005-04-12 00:47 IP属地：未知

23楼

we307 于 2005-4-12 12:44 AM: 写到

那要客观地看这个产品是处在产品周期的什么阶段。。。。。。。。。。当然，偶也承认汽车制造业的普遍利润比较高。但是，随着原材料的涨价及产品不断推陈出新和不断的降价，暴利的时代已经过去了。而且中国的 ...

从去年以来的降价和持币待购现象看，过去的只是“超暴利“阶段，现在才刚刚进入“暴利“阶段。判断的标准不是你说，我说，而是广大消费者说。
你看，现在消费者们还在持币待购。呵呵。

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独坐海边

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发表于 2005-04-12 00:49 IP属地：广东

24楼

分析得头头是道，突出了一个中心思想：利益。
逐利是资本的唯一特性，消费者何尝又不是追求利益的最大化满足。所以，每一个交易的完成可以说就是商家利益和消费者利益之间斗争和平衡的结果。
如果你觉得你的利益就是追求金钱的价值的最大化的话，你完全可以持币待购，不只对汽车，对每一样商品都可以这样。如果你就得损失一定的金钱利益可以带来生活便利等等方面的利益的话，那你就需要进行一番平衡了。
非典期间，板蓝根每包卖到几十块钱，不也是抢购一空。好象楼主是广东人，应该记得吧？

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oxen 6749 爱卡币 5351 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-09-13 来自广东省\|茂名市	发表于 2005-04-12 00:49 IP属地：未知 25楼而且，持币待购－－在全球，是其他任何国家都没有的现象，是中国的壮观；在中国，是其他任何行业都没有的现象，是汽车行业的壮观。
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dear好好

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发表于 2005-04-12 00:52 IP属地：浙江

26楼

we307MM 说的确实没错.  只是  现在的问题是  企业去适合市场,其他的我就不说了.
老牛确实有点在找茬但是他是上帝,上帝错了也是对的.
PSA努力吧,4w是要必须完成的
没有必要再搞什么价格心理战了抓质量上产量  降成本才是硬道理.
307已经上市1年了新鲜的车还在后面不作大作强更本没有资本和后面的车斗.  总不能指望c4吧,

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oxen

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发表于 2005-04-12 00:52 IP属地：未知

27楼

dear好好 于 2005-4-12 12:47 AM: 写到
是的毛利是没问题就是要成本控制.27 帐面确实亏损.
PSA 其他不要说了,3箱的干吗拿好多年前的设计稿来生产. 307WRC 款式作一个在国内我就什么都不说了. 就是怕影响307CC的市场. 有空.......
营销 ...

呵呵，支持

厂家的设计确实要反省。三厢307如果不是目前的设计，肯定好卖过宝来(参数|询价)、花冠、KY和YLT.

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we307

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青铜元老

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发表于 2005-04-12 00:55 IP属地：北京

28楼

dear好好 于 05-04-12 12:47 AM: 写到
是的毛利是没问题就是要成本控制.27 帐面确实亏损.
PSA 其他不要说了,3箱的干吗拿好多年前的设计稿来生产. 307WRC 款式作一个在国内我就什么都不说了. 就是怕影响307CC的市场. 有空.......
营销 ...

不完全同意好好TX的说法，就成本控制来说，这点坦率地讲，日本人做得最好。但是偶们大家都知道他成本控制得好的真正原因是“偷工减料”。在此，偶木有攻击买日系车车主的意思（请大家不要误解）
至于说到3箱的问题，东标在投放前是进行了市场调研滴，只要市场的结果才最有发言权。（而且，如果东标真的把2箱307推到中国，才是很危险地做法）
至于说307 4P是和欧洲同步上市，也是PSA头一次在法国以外的地方同时推出同一款车，可见PSA对中国市场的重视。
至于一季度8500的销量来说，搞过营销的都应该知道，一年中的销售是有淡季和旺季滴，不能简单地用8500*4=35000来说明问题。。。。。。。呵呵
偶相信今年307完成任务是木有问题滴！

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20010318 1193 爱卡币 277 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-03-26 来自浙江省\|温州市	发表于 2005-04-12 00:57 IP属地：浙江 30楼看完再顶,好贴
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