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Polo/Polo Plus论坛 >  3万公里换火花塞作业

发表于 2011-07-01 09:03    IP属地:未知

换的是铱金的好塞,LZ这下可以用15W公里了。

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发表于 2011-07-01 09:05    IP属地:未知

原帖由 省得烦 于 2011-7-1 08:19 发表
最后,换了新火花塞能提升多少效果可能也有同学关心吧!
我想用四个字来描述——没有效果!
和以前开车没觉得有什么两样。
嗯,换火花塞只是普通的保养而已,用旧了就要换新的,也不是赛车要搞什么调校的 ...
看你的火花塞,工作状况蛮好的。
估计也是差别不大的原因。
这个是80一颗的?
市场上面火花塞假货N多。
打算自己购买的更换的一定要打开双眼了。
[ 本帖最后由 AK草 于 2011-7-1 09:10 编辑 ]
湘分AK集团

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发表于 2011-07-01 09:11    IP属地:未知

我也是3万公里换的原厂的。我觉得火花塞3万一换用原厂足够了。呵呵。
Mobil1 0W40

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发表于 2011-07-01 09:13    IP属地:未知

真详细。。。。。。。。。
Regardless of  what you have been, you can be what you want to be

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发表于 2011-07-01 09:22    IP属地:未知

火花塞有起毛的现象么?有的话就不要再用了。

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发表于 2011-07-01 09:25    IP属地:未知

刚好也在昨天把火花塞换了,把刚用了1W公里的NGKPZFR5D-11换成了电装的VKA20,感觉NGK那个塞子并不适合POLO;换好以后,发动机怠速平稳,提速响应快,高转速的噪音都有所下降。原来那个NGK是假货也有可能。用过好多火花塞,从老三爪到IK20,VK20,5D-11现在VKA,感觉这个VKA也是适合老POLO1.4的一种塞子。
借网上图一秀,VKA20铱铂金,三极,绝缘体突出屏蔽形塞子。不过价格太贵,性价比不行。
[ 本帖最后由 car_hai 于 2011-7-1 09:37 编辑 ]



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发表于 2011-07-01 09:40    IP属地:未知

不错不错

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发表于 2011-07-01 10:08    IP属地:未知

原帖由 mywiller 于 11-07-01 08:52 发表
请问下楼主:
1)楼主拆下的旧火花塞螺纹处为何有很多机油?
2)旧火花塞清理后再装一定要按原标1.2.3.4装进去吗?
机油,我不太清楚;
旧的要按原来的位置装回去。

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发表于 2011-07-01 10:08    IP属地:未知

原帖由 car_hai 于 2011-7-1 09:25 发表
刚好也在昨天把火花塞换了,把刚用了1W公里的NGKPZFR5D-11换成了电装的VKA20,感觉NGK那个塞子并不适合POLO;换好以后,发动机怠速平稳,提速响应快,高转速的噪音都有所下降。原来那个NGK是假货也有可能。用过 ...
同意,我的老1.6换了几种博世的,都不是很理想,自从换上IK20,明显感觉声音小很多。感觉电装的的确不错。

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发表于 2011-07-01 10:14    IP属地:未知

原帖由 AK草 于 11-07-01 09:05 发表
看你的火花塞,工作状况蛮好的。
估计也是差别不大的原因。
这个是80一颗的?
市场上面火花塞假货N多。
打算自己购买的更换的一定要打开双眼了。
是80元的,我研究了很久,感觉做工很好,但愿不是假货吧,假货估计达不到正品的工艺吧?还有我感觉造假的可能会挑便宜型号的来造假吗?

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