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花冠论坛 >  老花冠启动马达维修记

发表于 2010-11-10 10:26    IP属地:未知

马达齿装回铸铝外壳。



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发表于 2010-11-10 10:28    IP属地:未知

电机、继电器开关和马达齿安装在一起。



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发表于 2010-11-10 10:30    IP属地:未知

终于发完了,发图好累。各位同学还有什么问题欢迎发问。

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发表于 2010-11-10 10:56    IP属地:未知

   再补充一个插曲,在换起动机马达齿之前的一天,也就是前一天,维修厂听说不能启动,而我的花花的蓄电池已经5年了还没换,认为是电池问题,我也是这么想的,4S店早就要我换电池了,我朋友告诉我,电池那有提前换的,性能总是慢慢衰退的,在彻底不能使用前总有些现象表现出来的,有问题才需换,我觉得有道理而且电池没问题,所以一直没换。
   现在看来得换了一个蓄电池。我本想换统一的,维修厂说风帆的蓄电池更好,算了听他们的就换了风帆的55d23l,结果新电池户换上后,启动仍然有问题,才怀疑是启动器的问题。
   维修厂师傅说蓄电池一般3年左右就差不多了。看来花花的电池真的好牛啊,应该还没坏,让它提前退休了。

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发表于 2010-11-10 11:35    IP属地:未知

楼主记录详细,值得赞扬
希望有一天我能勇敢起来。

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发表于 2010-11-10 12:35    IP属地:未知

如果是我也会选择维修方式解决问题,大不了用道一槽烂再说,丰田的马达也是贵点,我原来的桑塔纳换马达时也能修修再使,一查装车的法雷奥马达拿货才210元,于是就换了一个新的,当然我是不给工费的。

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发表于 2010-11-10 14:57    IP属地:未知

学习了。
中华帝国皇帝驾到!

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发表于 2010-11-11 00:11    IP属地:未知

好帖子,收藏了!

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发表于 2010-11-11 08:59    IP属地:未知

很详细,留个记号,以后hh出现问题是参考

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发表于 2010-11-11 10:09    IP属地:未知

...........

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