发表于 2010-05-17 11:49 IP属地：北京
我仔细的查看了一些资料，如下：
（１） 定排量空调压缩机：
定排量空调压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，空调压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，空调压缩机开始工作。定排量空调压缩机也受空调压缩机系统压力的控制，当管路内压力过高时，空调压缩机停止工作。
（２） 变排量空调压缩机：
变排量空调压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制空调压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，空调压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在空调压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短空调压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
如果按照资料上所说，定排量的是通过取得温度传感器的数值来确定压缩机是否工作，变排量的是通过调节阀来控制制冷量的，我有些不理解了，请楼主帮助解一下疑问，这样的修改后是如何确定压缩机是否工作，制冷量的呢？
另外此类故障是否是在低转速下，高转速下正常呢？这样很像定排量的工作方式呀！
多谢，楼主的技术贴让我学到了很多的东西。
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