发表于 2010-05-10 20:18 IP属地：未知
悬架系统在现代汽车上是重要的总成之一，悬架结构形式和性能参数的选择合理与否，直接对汽车行驶平顺性、操纵稳定性和舒适性有很大的影响。而我们知道汽车的操控性与舒适性是考量汽车性能的两个标准，而两者很难兼顾：柔软的悬架因为过滤了大量来自路面的冲击，能够增强乘坐舒适性，但操控性就要大打折扣；较硬的悬架使车辆操控性能提高，却会导致乘坐舒适性的下降。所以我们可以看到一般运动型汽车，它的悬架一般调教的比较硬，而舒适型的则反之。面对鱼与熊掌不可兼得，“贪婪”的人类并不妥协，科技的发展解决了这个“软硬”问题。如果能够人为改变悬架的阻尼，让驾驶者可以根据自己的喜好设定悬架的特性，这对驾驶者来说无疑是个不小的诱惑。空气悬架完成了这个任务。现在像*****Ｅ系列，*****的L*****70等*****以及*****、*****-*****V8等*****都把空气悬架为标准配置。接下我们就来了解一下空气悬架的庐山真面目吧！
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