关于后悬挂——爱丽舍PK世嘉，究竟谁的好？-爱卡汽车网论坛

HotCat

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白银元老

注册 2007-07-02 来自北京市|北京市

发表于 2010-04-28 10:13 IP属地：未知

21楼

原帖由 我爱街车 于 10-04-27 16:38 发表

只要按照规范做，没有啥困难的呀。换几个滚针轴承、最多再换个摆臂轴管，上点润滑脂，就可以恢复原厂数值，6万公里保养一次也不麻烦。我说一年或两年保养一次更好。世嘉的是不需要保养，非独立的一个大铁架子 ...

按规范做，说得容易哦，除非自己DIY，每个螺丝，每处间隙都亲自调整，安装顺序正确。经常上坛子的TX 95%都不敢自己换机油，更别说DIY后桥了。所以板车悬挂在国内是非常有优势的，不用保养。富康悬挂保养难易程度比多连杆稍微简单些，不用前束、倾角定位，只需要调整高度，用尺子就能完成。明日赛车手这样评价富康的后桥：免费送你一套绞牙

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Schroeder (问题儿童） 748 爱卡币 725 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-11-16 来自海外\|非洲	发表于 2010-04-28 11:18 IP属地：未知 22楼世嘉的实用，免维护
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yycmm

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黄金长老

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发表于 2010-04-28 12:29 IP属地：未知

23楼

要说弯道操控，世嘉的一体拖曳臂（别听那个忽悠人的半独立悬挂）有优势。
但这个实在是古老的技术了，不过话说回来，确实耐用结实。
要说舒适性，高速稳定性，爱丽舍富康的独立悬挂的拖曳臂有优势。不过使用不同弹性的后平衡杆，可以在整舒适性和弯道操控性之间调整。
多连杆的舒适性，弯道操控，轮胎抓地能力都很好。
顺便bs一下307/世嘉的后悬挂，也顺便bs捷达/怕萨特/朗逸他们的同样结构的，老掉牙的后悬挂。

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BTCAT 1100 爱卡币 823 帖子加关注发私信白银长老注册 2004-05-17 来自广东省\|深圳市	发表于 2010-04-28 14:08 IP属地：未知 24楼缓慢插入有没有哪位老师评价一下408的悬挂？
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csweagle 9696 爱卡币 6658 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-08-09 来自四川省\|成都市	发表于 2010-04-28 14:33 IP属地：未知 25楼 408跟307没啥区别吧
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我爱街车

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发表于 2010-04-29 17:09 IP属地：未知

26楼

原帖由 HotCat 于 10-04-28 10:13 发表

按规范做，说得容易哦，除非自己DIY，每个螺丝，每处间隙都亲自调整，安装顺序正确。经常上坛子的TX 95%都不敢自己换机油，更别说DIY后桥了。所以板车悬挂在国内是非常有优势的，不用保养。富康悬挂保养难易 ...

富康爱丽舍的这套后悬挂确实在一般的汽修厂里，许多不太接触这种车的修理工，根本搞不定。除了4S店，就要专修雪铁龙系列的修理厂了。要自己DIY后桥，那不是一般车主能够做的事。这样说吧，能找一家常修富康车的，对这种悬挂很熟悉的修理厂一般就可以了。幸运的是我这里就有一家专修雪铁龙系列的修理厂，老板修富康十几年了，所以，还是比较省心的，而且修得多了，还成了朋友。我觉得两年保养一次后桥，也不存在啥特别的麻烦。

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我爱街车

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发表于 2010-04-29 17:14 IP属地：未知

27楼

原帖由 yycmm 于 10-04-28 12:29 发表

要说弯道操控，世嘉的一体拖曳臂（别听那个忽悠人的半独立悬挂）有优势。
但这个实在是古老的技术了，不过话说回来，确实耐用结实。
要说舒适性，高速稳定性，爱丽舍富康的独立悬挂的拖曳臂有优势。不过使用 ...

弯道操控，世嘉的扭力梁会占优吗？相反，是富康占优，两种车都开过，差别还是明显的。要说世嘉比捷达占优那倒是真的，与调教有关，但是比富康还是差点意思。307与世嘉后悬挂结构一样，表现更差。多连杆悬挂目前算是最复杂与先进的结构，但是，并不是每种有多连杆结构的车子操控都好，比如菱帅就不咋地，也有点纳闷为何这样。

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白银元老

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发表于 2010-04-29 17:51 IP属地：未知

28楼

原帖由 我爱街车 于 10-04-29 17:09 发表

富康爱丽舍的这套后悬挂确实在一般的汽修厂里，许多不太接触这种车的修理工，根本搞不定。除了4S店，就要专修雪铁龙系列的修理厂了。要自己DIY后桥，那不是一般车主能够做的事。这样说吧，能找一家常修富康车 ...

猫猫和大猫都自己玩了后桥保养，现在开着自己亲自保养和调校后桥的车车放心多了。
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[ 本帖最后由 HotCat 于 2010-4-29 17:55 编辑 ]

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smzck 374 爱卡币 276 帖子加关注发私信支柱会员注册 2007-06-28 来自重庆市\|重庆市	发表于 2010-04-29 18:15 IP属地：未知 29楼我是比较喜欢富康的后悬挂。舒适和灵活性（操控）很好。保养是要麻烦点。但这可能就是好处的代价。
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维拉 732 爱卡币 622 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-05-26 来自北京市\|北京市	发表于 2010-04-29 22:39 IP属地：未知 30楼原帖由我爱街车于 2010-4-29 17:14 发表多连杆悬挂目前算是最复杂与先进的结构，但是，并不是每种有多连杆结构的车子操控都好，比如菱帅就不咋地，也有点纳闷为何这样。也许是设计和实现之间脱节罢了。
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