发表于 2010-01-04 11:02 IP属地：未知
谢谢分享，请问楼主，若在有冰雪的坡上停车后，手动档起步要如何操作?您的这段我没看大懂。。。
比如慢抬离合，轻给油，然后放手刹。那这时候油门给得比平时多还是少啊？如果多了，依照楼主说的会溜下去， ...
我说的这段话是什么意思呢.
目的就是利用瞬间大油门的爆发力把车给带起来,但又不能持续,因为持续大油门,驱动轮会和雪之间失去摩擦力而空转.
就是大油门起一下,用爆发力把车带起来,然后在车向前的趋势即将要停止的时候再给一脚大油门,等车向前的动作连贯的时候,再选择合适的动力,让车前进.
操作方法就是,在坡上停着的时候.
放手刹,踩住刹车,然后右手抓档,准备挂一档.
同时左脚迅速地踩下离合,这时候车会稍微往下溜,但我们挂档动做快的话,不会溜太多.
挂上档之后,来脚大油门,但时间一定要短,基本上不超过1秒,不出意外的话,车应该向前动了.
这时候离合别完全松,我一般是抬到半联动状态,然后准备随时往下踩.
然后我们再踩下离合,再抬至半联动,再来脚大油门,车还会向前弹.
就这样一下一下,等到车向前运动连惯了,我们再松离合,持续的给油前进.
其实最主要的是我们不要踩住油门起动,因为踩住油门起动,车是会空转的.
我试过,基本上两三下,车就能起来了.
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本帖最后由 超级坏 于 10-01-04 11:07 编辑 ]
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