非常同意楼主强化底盘的做法!! 防倾杆井字架等等这些 "加装" 的东西总感觉装上之后就破坏了原车的力学模型, 而且很怕装上再拆掉底盘就废了. 但是那些衬套之类的本身就是损耗件, 换上硬橡胶之后一定是紧实且减少不必要震颤. 我也是计划在车子开到一定公里数的时候换掉这些东西.
加强杆要加在关键部位，有些是有作用的，直接产生作用最明显的就是顶巴、防倾杆；有些，在走街的前提下是多余的，比如井子架，其他还有侧边部位的杆子，性能没有多大增加反而底盘加重，给那些马力不大的车子拖后腿，我就不信装了就能穿插前面的车，不装就插不过去，又不是搅牙和原比避震这种操控差距非常大的提升。
加强的目的是增加车子的钢性，抗变形。日常走街还是不要太钢，路基本没有平的，受力点全在那几个螺丝孔位那里，但螺丝拧上去的加强也是有位移的，拆多了螺丝滑牙不说，底盘原本的孔位拧松了就得不偿失。要钢性，如果有条件，真不如来一次全车点焊，哈哈。
个人认为通过硬胶套减少车身晃动反而是一种可行的提升底盘紧致度的做法
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