发表于 2012-03-18 23:36 IP属地：未知
昨天换好减震，今天就去做了四轮定位。
四轮定位是个轮胎店，在新村路上，之前曾经和老板聊过，知道了四轮定位的重要性。今天见到老板，感觉是一个愿意琢磨的人……
这两天很幸运，没有碰到捣糨糊的，很好，很满意！
由于改减震后车身升高，前后下摆臂被下压，四轮定位仪显示外倾角是负的，和原厂+0.26度的要求差别很大，经过调整后桥偏心螺丝到极点也无法达到这个要求。经过讨论，考虑之前厂家需要的较大正外倾角是因为减震较软，改装后减震变硬，向上行程变小，所以暂时到0度也能接受了……或者说，不得不接受。好在后轮的前束调整到位了……
前轮调整到位了……
上周末去湖州宜兴时，高速路发现速度110时车身有抖动，所谓的共振点。老板说，80-120km速度的抖动多半是轮胎动平衡异常，于是再做动平衡，果然右前轮动平衡异常，很异常，纠正之……
出门试车，发现左跑偏
老板说，跑偏和外倾角相关，我们的前轮是双叉臂，外倾角固定不可调，其他底盘数据已经校正正确，只能尝试调整左右轮。因为轮胎的硬度个体差异较大……换之，果然跑偏有纠正…
四轮定位，前后近两个小时，费用100定位+20动平衡
目前疑惑，如果全是轮胎的问题，为什么换位后没有右跑偏呢？
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