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Polo/Polo Plus论坛 >  45000km的火花塞更换作业~~~~~~~~~~~~~~~~

发表于 2012-03-13 09:32    IP属地:未知

原帖由 af27 于 12-03-12 20:20 发表
这贴成了力矩扳手讨论帖
据说手动挡火花塞比自动档火花塞型号不同,所以有3万和6万两份说明
请教下,是如何对应
MT-6万 AT-3万?

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发表于 2012-03-13 14:25    IP属地:未知

原帖由 af27 于 12-03-13 13:29 发表
反的,我记得在4S的一人跟我说的,MT配置低配的普通火花塞,AT配置高配的白金还是什么金,所以AT的说明书是6万一换。
明白了
多谢指点

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发表于 2012-03-14 16:50    IP属地:未知

原帖由 fisher12345678 于 12-03-14 09:23 发表
前两天,我也自己换了火花塞,最担心的就是扭力不标准。换过后,多缸失火的故障暂时没有出现过了。继续观察中。
支持自己动手
我也在观察中

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发表于 2012-03-15 07:15    IP属地:未知

原帖由 星期五先生 于 [url=tel:12-03-14 22]12-03-14 22[/url]:58 发表
楼主烧93还是97的油?感觉象烧97的吧
完全正确
看得很准

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发表于 2012-03-15 10:50    IP属地:未知

原帖由 zjkgng.taobao 于 12-03-15 10:27 发表
已经烧成这样才换,看来4万5对于你太长了,2-3万看看吧,下次不要锈死在里面了
看到这样子我也很郁闷

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发表于 2012-04-13 22:26    IP属地:未知

原帖由 jackyalex 于 2012-4-13 21:16 发表
既然自己动手了,省下了工时费,为什么不换更好的火花塞,
湘火炬的双铂金
从用料和结构上讲
比原厂已然上一层次
加之用得人少
也算一种尝试
当然
有贪图便宜的心理

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发表于 2012-04-13 22:27    IP属地:未知

原帖由 stx1983 于 2012-4-13 21:27 发表
怎么看出来的?
红色MMT的沉淀

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发表于 2012-04-13 22:29    IP属地:未知

原帖由 安静的空间 于 2012-4-12 21:52 发表
买了个指针式的,30多块钱,不知道准不准
那种我也用过(别人送的)
使不来
也许是我不会使

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发表于 2012-07-05 09:22    IP属地:未知

原帖由 fisher12345678 于 2012-5-16 08:36 发表
换火花塞近三个月了,点火抖动现象只在刚换几天后出现过一次,至今再也没有出现过。而且感觉油门轻一些了,抖动也要小些了。
我也来汇报一下
三月十号换的
至今近四个月 四千公里
一切正常
油耗基本没有变化
考虑天热空调因素 可以接受

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发表于 2012-07-05 09:24    IP属地:未知

原帖由 寄生草 于 2012-5-16 12:06 发表
我家的是在6万7换的,拆下来SSSS的人员说还能开个2W,我想火花塞还是一般在6-8w换差不多了,
发现个问题,论坛里的讨论更换的东西,普遍周期比较短,
我家的车子刚好4年了,刹车油今天才换,最近半月出了2次事 ...
坛子里大部分TX都比较爱车

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