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毕加索论坛 >  来了来了,终于用回原厂轮毂,不容易。。。

发表于 2015-01-16 14:17    IP属地:未知

正侧面。。。



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发表于 2015-01-16 14:18    IP属地:未知

发张改装的轮毂,大伙可以评判下。。。



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发表于 2015-01-16 14:27    IP属地:未知

作业完毕。轮毂翻新300元,夹具120元,运费20元,螺丝扳手5元,动平衡100元,四个气门芯120元,共计665元。。
纯属无预算支出,但是落个开心,值!!
体会:1、小毕由于轮毂较小,改装不合适用条幅少的轮毂,显得单薄寒掺。
      2、能不改尽量用原厂轮毂,原厂轮毂真的比改装的重不少。
      3、如果不能保证打孔的精度,我看还是最好不要中心开孔。
      4、买夹具注意规格,我是找了三家轮胎店才搞定的。第一家平衡机中轴是40规格的,我是36的。第二家是36,但是中轴是缩进去的那种,不能用。。。
      小毕就是个买菜车,到手大半年,该弄的也弄了,准备不折腾了。。,就此收手!
   对了,还有最后一项,全车密封条,已经买回来了,马上去给黏上。。。

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发表于 2015-01-16 17:13    IP属地:未知

冻了半个下午,终于把密封条黏上了。刚开着回来时,感觉有点效果。。,貌似发动机声音小了点,不知道是不是心里作用。。

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发表于 2015-01-16 22:21    IP属地:未知

引用 东北人老彦 于 15-01-16 22:09 发表的回复
楼主先别说成功,跑一下高速,140,150不抖才算成功
跑了,下午往高速进口来回跑了20公里吧,最高速135,挺好。

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发表于 2015-01-17 21:14    IP属地:未知

引用 wkun5885 于 15-01-17 18:41 发表的回复
请问楼主的小毕尾翼什么地方买的??
某宝

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发表于 2015-01-20 21:12    IP属地:未知

引用 三老弟 于 15-01-20 20:56 发表的回复
你不折腾看帖子都不知道看啥呀,继续折腾才行
俺这人有点强迫症

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发表于 2015-01-27 13:19    IP属地:未知

引用 人在旅途好多年 于 15-01-27 10:15 发表的回复
啥气嘴?上个照片
米其林原装的那种全钢的,貌似需要30元一个,说终身不用更换。。

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发表于 2015-01-28 09:07    IP属地:未知

引用 139771 于 15-01-28 08:17 发表的回复
这种轮毂动平衡要上完四颗螺丝数据才对。
四个螺丝是肯定要上的,关键是这个轮子自己本身必须是平衡的。而且四个螺丝眼和中心点的等距一点也不能有误差。。,否则上去后偏差很大。。。

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发表于 2015-01-28 09:08    IP属地:未知

引用 叫我老怪 于 15-01-26 10:57 发表的回复
贴了密封条,,外部噪音小了,,但发动机噪音更大了
发动机噪音不是大,是更真切了。。,妈的,确实大,不知道为啥这么直接传进来,有做过隔音的没??

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