发表于 2016-06-28 09:05 IP属地:未知
公路巡逻
从1980年夏天起,米-24开始担负掩护补给车队的重要任务,此类任务占到该型直升机出动总架次数的15-17%。第40集团军每天需要数百吨油料、弹药和食品,运输补给物资的车队经常遭到叛军的伏击。几个米-24双机编队在车队上空轮流担负掩护任务,飞行速度保持在150-170千米/小时。机组人员观察公路两侧2-3千米(叛军通常采用的攻击距离)以及前方5-8千米范围内的情况。在发现阿富汗游击队的伏击部队后,米-24尽可能从侧翼对其发起攻击,同时为了避免误击己方车队,它们在攻击中会沿公路方向飞行。苏军沿公路修建了直升机起降场,用于补充油料及“替换警戒任务”,从而对时速15-20千米的车队实施持续掩护。以苏联境内的特梅兹(乌兹别克斯坦)为起点的第一段运输线直到臭名昭著的萨朗通道入口,这一段由部署于昆都士空军基地的米-24提供保护;在萨朗通道内的掩护由巴格拉姆空军基地的米-24负责,此后各段分别由部署于贾拉拉巴德、加兹尼和其他空军基地的米-24提供掩护。