论国内燃油品质和MMT抗爆添加剂的危害(220楼开始几位TX上传了自己火花塞照片）-爱卡汽车网论坛

呵呵，你这个说法我不知道怎么回答，我给你一个夸张的比喻
世界上有100个人有绝症，会慢慢死去，有人研制出一个特效药，能治疗其中60个人的，而且能让剩下40个人多活几天。
你能得出“这个药不是100%有效，因此不应该面世”的结论吗？

我没有拦着你定期检验火花塞，我反而推荐你买扳手自己干。但是双管齐下，让那一部分“每天小范围活动”的车主从源头上杜绝不行吗？一定要沉淀到发动机上，然后再清洗吗？

如果我们能够建立一个相对可靠的加油站油品数据库，跑外地的司机去新城市的时候也可以参考。
[ 本帖最后由 amphibia 于 2011-8-10 10:51 编辑 ]

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amphibia 简称老A 1W+ 爱卡币 9145 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-06-06 来自海外\|美国	发表于 2011-08-10 10:46 IP属地：未知 25楼原帖由达蓝于 11-08-10 10:44 发表如果大众集团告诉你那些1/3不含MMT的是90号汽油，我一点都不惊讶。呵呵，有可能，但是除非自己检验，否则都是推断。另外，剩下2/3的MMT汽油里，有的严重超标，有的仅仅超标。不检测，也只能靠推断。
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发表于 2011-08-10 11:04 IP属地：未知

26楼

原帖由 道宽--， 于 11-08-10 10:59 发表

汽油含锰的最简单检测方法是随便取个汽油小样，放在透明瓶子里，如果短时间内变色比较快，基本就是含锰的，
当然不能一棍子打死，
这个原理是MMT遇光后会快速分解，外观就是颜色变深，
如果取点 ...
只要不是人为的去另外加MMT，目前的汽油标准所规定的锰含量对车是安全的，不用有任何纠结。

谢谢提供技术指引。我会尽快试验一下你说的方法，我有一个技术疑问，每升汽油十几毫克的量，我自己靠肉眼能检验出来吗？
你说的有一点我理解跟你不一样，就是最后一句。我原帖随机抽查的10个全国各地车主，发动机火花塞上锰沉淀都很厉害，其中一个居然还有铅沉淀。大家都是爱车的人，你说我能不纠结吗？

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发表于 2011-08-10 11:35 IP属地：未知

27楼

原帖由 JS-SPZ 于 11-08-10 11:03 发表

问题是我们的油出装置也就是90号，不加适量MMT就意味着加别的,MTBE也绝对不是好东西，一升油里10%就是100毫升，恰恰是这100毫升的MTBE造成积碳和结胶。
MTBE过量就是费油和燃烧速度变慢，燃烧速度比汽油慢，虽然保证了辛烷值数据，爆震没发生，但是他也延缓了燃烧的速度。发动机扭矩也不会真的像使用高标号的纯粹汽油那样。国产的达标97号油，用了黑灰明显增多。
不要认为MTBE多了就有什么好处，发动机结胶积碳要严重很多，那些市售的清洁剂，也只是能清洁一下喷嘴，进气门和燃烧室表面，但是活塞侧面的位置，尤其是活塞环部位的积碳，燃油添加剂是无能为力的。
甚至于连续超剂量使用清净剂会更严重的造成活塞环部位积碳，前面那个跑西藏的polo就是例子，其实责任不在机油本身而在连续整瓶的用SI-1.
也就是说很多车活塞环卡死烧机油，如果汽油原本含胶量正常，跟MTBE关系很大。
反正我要强调的就是，我们的炼厂出不来90号以上的油，不是加这个就是加那个，长期看，我宁可选择含有些MMT.全是MTBE,表面上强调了排气的净化，实际上发动机寿命受影响更多。

请问你上述的第一前提是“我们的炼厂出不来90号以上的油”，请问这个结论可有信息源头出处？

我查到的2个信息源头跟你的结论不同，我基于这个信息判断出来的结论是国内基础油参差不齐，有部分其实新炼油厂是能够达标的，因此鉴别哪一个加油站基础油品号是对车主有指导意义的。正如我原帖所说，所有来这个帖子辩护MMT或者反对消费者检验意见，我一定会认真回帖探讨，防止对方是跟石化或者加油站企业有利益关系的，故意来搅乱这个帖子的主题。

信息源1 - 2010年8月3日的南方都市报《业界爆"调和汽油"进入深圳不耐烧而且更伤车》"深圳的个别社会油站的油可能并非是大型正规炼厂生产出的汽油，而是用芳烃、石脑油、90号汽油、MTBE等原料调和而成的调和汽油。也可能是使用93号汽油添加其他化学成分调和出来的调和油。这些调和油经过化学处理后，其排放标准可以做到完全符合93号清洁汽油的标准，因此检测结果也可以合格。但这些调和汽油中可燃烧的汽油成分比例偏低..."

信息源2 - 根据第一财经日报记者匡志勇在《西林科上市被否招股说明书涉嫌伪造三年增77%》这篇文章中报道，“据一名参与过中海油惠州项目建设的石化业资深人士介绍，中石化所属的镇海炼化、高桥石化、青岛石化，中石油所属的广西石化、大连石化、四川石化，中海油旗下的惠州炼化等最近几年新建的项目已经基本不再在汽油中添加MMT了。有炼油厂党办人士介绍，目前珠三角、长三角、环渤海区域的炼油厂基本上都停用或大幅减少MMT用量。"

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发表于 2011-08-10 11:42 IP属地：未知

28楼

原帖由 spawnji 于 11-08-10 11:23 发表

MMT基本回避不了的，经济利益在那，市场里也存在不含MMT的汽油，但那里面肯定含MTBE，MTBE有什么弊端，胖子说的很清楚了
两害相权取其轻，只能这样了。

请看115楼回复。
如果所有基础油都一样不达标，我明白MTBE的弊端。如果市面上全是黑心油，或者全是纯汽油，我们消费者都不需要再费劲了。
但是这个关于基础油全国一样黑的假设，其实是纯粹拍脑袋空想。没有任何论证，石化等企业肯定是在进步，肯定有部分新型炼油厂是达标的，也肯定有部分加油站阳光经营。
在这个参差不起的过渡3-5年的时候，才是最需要我们消费者出一把力，鉴别好坏。
不好意思，这些细节问题，我一定会深究，否则我们会把有出处的可经检验的事实和个人推论混淆。

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amphibia 简称老A 1W+ 爱卡币 9145 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-06-06 来自海外\|美国	发表于 2011-08-10 11:58 IP属地：未知 29楼原帖由 CyrixIII 于 11-08-10 11:49 发表来看看35000KM公里，一直在深圳罗湖莲塘加德士加油站加93#油的火花塞车型是福特新嘉年华1.5MT，原厂火花塞 26688472 26688481 感谢第一个贡献的TX。参考2楼的8个火花塞照片，我感觉你的火花塞是正常的。恭喜一下。其他TX怎么看？
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amphibia 简称老A 1W+ 爱卡币 9145 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-06-06 来自海外\|美国	发表于 2011-08-10 12:07 IP属地：未知 30楼为什么我的新回复需要被审核后才能发表，我得罪什么人了？
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