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奔驰E级论坛 >  维修小土奔的空调故障

发表于 2019-07-04 14:51    IP属地:未知

先缓慢排空所有的制冷剂,再举升车辆,拆开前面两块护板,顺利地更换了压力阀。    有故障的那只,目视无任何问题,但它就是罪魁祸首!   
恢复底盘后,开始抽真空。

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发表于 2019-07-04 14:56    IP属地:未知

车用空调的抽真空是非常重要的,一定要目视监督小工认真执行。      百度有很多方法指引,大家要认真自学。     抽真空时是否正确,会直接影响到车用空调的制冷力。
抽真空半小时后,就可以加注冷冻油、和制冷剂了。  下图那个黄色的电机,就是真空泵:
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发表于 2019-07-04 14:59    IP属地:未知

这是朋友给我加的制冷剂,比普通的134a质量好。
     

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发表于 2019-07-04 15:01    IP属地:未知

加注完毕,就可以启动车辆测试空调压力了。   百度有很多科普。     大家自己学习即可。


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发表于 2019-07-04 15:04    IP属地:未知

最终结果是令人很满意的,空调功能恢复正常、蒸发箱的短时测试温度也只有3.5摄氏度,如果在跑长途时,温度会更低。
  

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发表于 2019-07-04 15:12    IP属地:未知

至此,我这辆小土奔的空调故障,总算是顺利修复了。  所有的费用总计393元。   供大家参考。   此次故障,带给我的经验教训就是:在前期的故障分析判断过程中,不能放过任何的可疑点位,即使日常的经验会驱使我们忽略一些简单的问题,但正是这些貌似简单的节点,会影响整个故障的判断逻辑。     汽修与医疗非常类似,都需要缜密分析、准确治疗。   不能信奉经验主义。
在各类汽修过程中,实践才是检验真理的唯一标准,经验只是经验,如果把经验当作方法论,从某种意义上讲,就犯了教条主义的毛病,这就与我经常说的,要有一说一、坚持真理、实事求是的作风完全背道而驰!不科学、不求实、不唯物。

再次感谢大家看完此贴,祝愿各位小土奔的车主们用车顺利、减少维修!         顺便再次提醒新白鼠们:修不起,别买奔驰!
  

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发表于 2019-07-04 16:32    IP属地:未知

引用 吃喝闪nn 于 2019-7-4 15:47 发表的回复
学习中,我的压缩机索赔了
前两天索赔了变速箱分配器
   恭喜您省下来四万元,否则只能自费维修。    所以我反复提醒,奔驰的维修费是天价,必须买延保!
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发表于 2019-07-04 21:41    IP属地:未知

引用 chn_liu 于 2019-7-4 19:04 发表的回复
学习啦,今天我也去天津之星了可惜没遇到版主大人,不然好多问题当面请教,我也看到这个套餐了,除了钱包还可以选头枕我还有4次保养就没舍得买
今天和师傅聊起节气门和进气道清洗的问题,技师说M274发动机拆洗进气道非常困难,如图要把红色区域都拆掉才行,他说不到10万或不报故障码不用清洗,他说v6的比较容易清洗
第二节气门他建议2-3万公里拆洗一次,他说省的积碳等杂质东西进入
...
  感谢您的信任。  M274的拆解不算十分复杂,只要是熟练的技工,都能拆装的很好。    咱们论坛有好几个拆解案例,清洗积碳后的效果都非常好、提升很明显。   
我个人建议,每6万公里就拆解清洗一次进气系统和节气门。若您终身坚持小剂量、定期使用汽油添加剂,喷油嘴是终身无需清洗的。        链接内我有各种详解:网页链接
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发表于 2019-07-04 21:47    IP属地:未知

引用 伏天 于 2019-7-4 20:11 发表的回复
2001年的春天,新买的S80空调坏了。
等零件进口到国内,都到秋天了。
现在都国产了,估计不会再等这么长时间。按说奔驰E不是也都国产了么。
亦庄的BBAC在2015年之前装车用的,是长春法雷奥做的压缩机;因为法雷奥的质量太差了,被BBAC开除了供应商名单。   
BBAC亦庄工厂现在装车用的,都是在昆山合资的日本电装压缩机, 质量非常好。


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发表于 2019-07-04 21:52    IP属地:未知

引用 chn_liu 于 2019-7-4 21:48 发表的回复
谢谢版主回复,还有2个问题请教
1、如果过长时间不清洗节气门和进气道的话里面的杂质积炭会进入到发动机内部加剧磨损发动机吗?还是说只是影响怠速和油耗不会影响发动机寿命?
2、是不是可以通过检测进气门开度来判断是否需要提早或晚些时候清洗节气门呢?
请指教啊
理论上来说,过多的进气系统积碳,会被吸入汽缸内参与工作,导致发动机磨损;但实际上,积碳严重了,发动机会明显工作异常,您也就自然去拆解清洗它了。  这个问题目前无解,只能拆解清洗,请看44楼链接。
与大众车型不同,奔驰的节气门不是看开度值的,是要用XENTRY看进气量的修正值,来判断是否清洗它的。  一般来说,每6至8万公里,肯定要清洗一次节气门的;自然吸气车型,可以延长到10万公里清洗一次。
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