发表于 2015-07-04 12:12 IP属地：未知
还得请教一下大马老师：为何原装采用热压焊而不是锡焊？提高导电性，降低电阻干扰吧。。。
我回顾了一下当年故障经过，大致是这样的：
首先是水温爆表，熄火检查，发现低速调速电阻插头塑料件融化烧毁。。。于是想当然滴只更换插头和电阻。。。但，装好后还是水温急速上升，风扇不转。。。这才发现故障根源是风扇停摆。。。
现在回头反过来思考，推测，故障的发生经过也许应该是这样的：
1、风扇电机碳刷磨损到极限位置后，碳刷与换向器脱离接触或接触不良，风扇停转或时转时不转
2、风扇电机为车载300W大功率电器，电路中传导电流需求较大，当电器因接触不良持续发生时，相当于线路中大电流时而在粗线中传导时而在细线中传导，进而造成整个电流传输线路发生持续高温发热，最终导致抗热能力最弱的电阻插头部位塑料件融化烧毁？
3、烧毁后的插头进一步增大电阻，最终阻断电流，风扇彻底停摆。。。
4、失去强制通风换热的水箱短时间内水温爆表
再回到焊接方式问题，无锡热压焊应该电阻最小传导效率最高。。。若采用锡焊，会否因增大电阻率而致降低电机实际功率或者在焊点处产生局部高温现象？
我查了一下各常用有色金属电阻率资料，如下：铜16.73 锡110 铅206.43
我又查了常用锡焊丝成分，一般为锡铅合金，从上数据看出，锡焊与热压焊相比较，焊点处的电阻相对是很高的。那么，对于大电流电器电路通电工作状态时，热压焊的优势就体现出来了。。。
以上为电白学生的一点瞎思臆想。。。不知大致合情合理否？
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