发表于 2013-02-07 13:24 IP属地:未知
更新一下碳纤维发动机盖和保险丝盒盖作业及1000英里驾驶感受
车子改完整一周了,这周跑了几趟LA,公里数见长,现在将近1000英里。高速巡航的时候感觉没有G35舒服,V3还是蛮硬的,尤其是快到LA那里的破路快要颠出翔..
其他大部分时间都在Irvine附近开local。只要不是堵车都是MT模式,渐渐习惯了用拨片开车。不过要想得到接近手动的乐趣的速度还是要开Sport模式的。有一点可以确定的是,这个车AT的并不比MT慢很多,纸面上0~100加速的时间差也是因为AT版用D档测试,那肯定是慢到死了。到了1000迈左右发动机也渐渐进入状态,转速上升的更快,高转速的动力表现也更好了。相信1500迈换完油之后还会有更好的表现。
特别说一下V3,改完不久右后悬挂就开始嘎吱嘎吱响,检查了几遍都没发现问题,技师说可能是新悬挂还没磨开,只好先忍忍了,不过这声音真心烦人,不知道各位装过V3的有没有遇到同样的情况。
最后还是忍痛把后座装回去了,哎,圣旨难违。不过声音确实好多了,车里也可以听听音乐聊聊天了。
前天去LA的时候顺路去了一家叫Password的公司,他们专门生产碳纤维部件,主要对应车型有各种老本田和86。最近泡美国86车主论坛的时候发现住在LA附近真幸福,几乎所有给86生产部件的厂都在车程一小时之内,感兴趣的话直接开过去看看实物,然后冲动消费就是了。到了之后跟那边的人寒暄寒暄,就直接进入主题,看到了一直关注的碳纤维发动机罩和保险丝盒盖的实车效果,然后就...冲动了又。这两件加起来500多刀了,不便宜,而且对性能没什么帮助,不过谁让我爱碳纤维呢..还看上了他们做的后座上面那块板子,碳纤维替换原厂零件,真是美,价格也不错,说不定下个月就冲动了..
晚上碳纤维看起来更美,于是就咔嚓几张,大家看看吧。