我来讲讲电动车之间的区别-爱卡汽车网论坛

男人也爱polo 3741 爱卡币 2334 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-10-09 来自四川省\|成都市	发表于 2020-08-28 14:23 IP属地：未知 21楼引用清风也是客于 2020-8-28 13:31 发表的回复很多东西，不是你不愿意接受和承认就不会到来的，汽车也一样！是的，能看见趋势就可以从趋势中得利，而看不见趋势的就只能被趋势带着走
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男人也爱polo 3741 爱卡币 2334 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-10-09 来自四川省\|成都市	发表于 2020-08-28 15:51 IP属地：未知 22楼引用玉林路的尽头于 2020-8-28 14:35 发表的回复目前手里几辆电动车特斯拉综合表现最好特斯拉就是这个行业的biaogan
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男人也爱polo 3741 爱卡币 2334 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-10-09 来自四川省\|成都市	来自爱卡Android版发表于 2020-08-28 21:12 IP属地：未知 23楼引用装疯弥翘的于 2020-08-28 20:40:32 发表的回复蔚来续航确实太差了其实还好毕竟那么重的车，而且给你的是480千瓦的功率，840牛的扭矩，你想想得什么样的发动机才能达到这种动力，那么这台发动机的油耗又会是多少呢？
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发表于 2020-08-28 22:32 IP属地：未知

24楼

引用 mcpatton 于 2020-8-28 19:02 发表的回复

是的，现在基本还是比较稳定了，有重启也是自己主重启的。而且车机和行车其实是两套系统，车机在行驶中重启并不影响正常行驶。现在OTA了很多次，车这东西已经不仅仅是个通勤工具了，还成了小孩子的游乐场了。。

你也是蔚来吗？

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发表于 2020-08-30 09:59 IP属地：未知

25楼

引用 guqianbing 于 2020-8-30 07:33 发表的回复

改变不了这依然是一辆限制用车场景的车，一辆一口气跑不了1000公里长途的车，一辆必须停下来超过3小时充电的车。所有的智能，燃油车都能实现，确成为电动车吹的亮点。是为了转移话题么？为了有谈资？专业钢筋二十年。

你们总说燃油车都能实现，我也不知道燃油车能不能实现，不过就目前来看没有一款燃油车有车载操作系统，当然你也可以说那些传统车厂不屑于做这个，不过我要告诉你的是大众花了数百亿想开发一个纯电平台加车载操作系统，现在也只是搞出了一个纯电平台，至于车载操作系统大众目前开发的可以说漏洞百出。还不知道多久能成功

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发表于 2020-08-30 10:03 IP属地：未知

26楼

引用 guqianbing 于 2020-8-30 07:36 发表的回复

升级越多，越说明车机的问题越多。很多功能，所谓的逻辑优化，难道不应该请基础的？为什么要在出厂后升级？软件升级是建立在硬件基础上的。到时候车没报废，软件可以升级，硬件却不支持，系统运行速度不够，怎么办？换车吧。当然电池可能早就可以报废了。剩下的就是一堆废铁。

你的理解难道升级的目的只是为了打补丁吗？一辆可以升级的车至少可以保证3，4年不落后，而不能升级的车对于后期开发的功能就只有干瞪眼了。当然就像苹果手机一样，新机型能够升级的功能由于硬件限制老机型也只能干瞪眼，但是并不是所有功能都不能升吧

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发表于 2020-08-30 10:03 IP属地：未知

27楼

引用 zlh542150 于 2020-8-30 09:46 发表的回复

手机和电脑也在使用长河中不停的升级，也是因为问题多？
升级的目的，是优化功能设计，是更好的满足当下使用需求。
有的功能是在使用过程中发现需要调整为另一种方式，有的功能是在使用中发现需要增加，有的功能是当时条件不成熟，硬件布置好以后，后期通过软件逐步实现（特拉斯的辅助驾驶、前后动力分配等）。

对，就是这个意思

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男人也爱polo 3741 爱卡币 2334 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-10-09 来自四川省\|成都市	来自爱卡Android版发表于 2020-08-30 13:57 IP属地：未知 28楼引用 mcpatton 于 2020-08-30 13:23:05 发表的回复不，我是韭菜。。。同是韭菜
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来自爱卡Android版发表于 2020-08-31 17:39 IP属地：未知

30楼

那些说特斯拉这些智能电动车的车载操作系统只是小儿科的同学，麻烦你们有一点敬畏之心吧，传统车企不是不愿意搞，而是搞不出来，大众花了几百亿搞得系统，漏洞百出，传统车企有资金，但是船大难掉头，企业内就很难统一，各种势力都要维护自己的利益。而且电动车和燃油车几乎没有什么共同点，燃油车上的经验在电动车上几乎无用。无非就是悬挂的调教，隔音，还有一些工艺问题，但是电动车最关键的电控，电机，电池管理，更不要说智能电动车的车载操作系统和软件了，对于传统车企来说也是一个全新的赛道，中国的换道先跑绝对是明智之举。至于智能电动车的FOTA，绝对不是简单打个补丁而已，它的升级是深入骨髓的，绝对不是一些娱乐，导航之类的升级，那些说有一个手机就行了，真的很好笑，特斯拉通过FOTA直接把刹车距离从40多米减少到37米，蔚来通过升级使悬挂更舒适，我说的这些只是冰山一角罢了，只有用上了才会感叹真香。至于说不能FOTA的车就是生而成熟，就更可笑了，你们难道没有遇见过，当你反馈问题时，师傅很无奈的告诉你，这个车就是这样，没办法的。难道这样就叫成熟，如果有FOTA，说不定下一个版本就修复了。至于蔚来，通过那么多次升级，早就解决了各种bug，目前唯一的问题就是断网，这个也是玄学，有的人一天断几次，有的人几天断一次，不过想想多少车能上网，能自带每个月15G流量呢？也算是幸福的烦恼吧

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