刚才去跑了一下,
一挡在6800转断油了,记录了5秒钟,转速是6760~6800,速度是53~54KM/H;
二挡也是在6800转断油,记录的转速是6760~6800,最高速度是93~94KM/H.
这与我的计算是相符合的.

	怠 速	发动机负荷	车速
TIME	740-920 转	15-25%	公里/小时
STAMP	/min	%	km/h

21.44	6240	60.9	47
21.92	6520	60.9	50
22.43	6760	54.1	52
22.93	6800	26.3	53
23.44	6800	27.8	54
23.94	6720	35.3	53
24.43	6800	36.8	53
24.93	6760	30.1	54
25.33	6800	31.6	53
25.82	6760	32.3	53
26.32	6800	32.3	53
26.83	6800	30.8	53
27.33	6760	30.1	53
27.82	6440	15	53

42.92	6640	105.3	89
43.42	6800	86.5	92
43.93	6800	36.8	93
44.42	6800	24.1	94
44.92	6760	28.6	93
45.42	6760	39.1	93
45.93	6760	42.9	93
46.33	6760	40.6	93
46.82	6760	33.8	93
47.32	6800	33.1	93
47.82	6760	35.3	93
48.33	6760	38.3	93
48.82	6800	37.6	93
49.32	6720	15	93
49.81	6600	15	92

[ 本帖最后由 天通 于 07-07-22 21:31 编辑 ]

我把各挡位转速与汽车时速的计算关系,写了个EXCEL的小公式,感兴趣的可移步过去看看.
网页链接

现在问题来了,我要二挡破百,根据计算,要7300转.
也就是说,刷ECU至少要把断油点提高到7300转以上,刷过的TX是否能提供这数据呢?

考虑到2%的误差和余量,7200转正好过100