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新速腾论坛 >  『爱卡车讯爆』多图解析 不一样的新速腾

发表于 2012-01-30 11:24    IP属地:未知

在大家的传统意识中,内部储物空间一直不是德系车的强项。
在这次实拍新速腾的过程中,我们也特意观察了一下新速腾的内部储物空间,
无论是门板储物格、前后中央扶手还是前排手套箱,新速腾的储物形式中规中矩,
并没有独特的储物设计,“按部就班”是新速腾的储物哲学。

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发表于 2012-01-30 11:25    IP属地:未知

新速腾后备箱空间很整,在两厢车进步如飞的A级轿车市场,
三厢的新速腾还是有着先天的载物优势。
ps:新速腾的备胎为小尺寸钢圈。


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发表于 2012-01-30 11:25    IP属地:未知

除了外形的换代、内饰的升级,
我相信大部分选择速腾车型的朋友还是看重速腾的技术层面,尤其是tsi+dsg的黄金动力组成。
在工信部的燃油消耗标识上,新速腾1.4tsi的综合油耗为6.4L/100km,
根据其他大众1.4tsi车型的数据,小编相信新速腾的燃油经济型还是很高的。


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发表于 2012-01-30 11:25    IP属地:未知

以下是新速腾前期上市的3个排量的详细参数,
作为今年国内市场重要的上市新车,新速腾将会在接下来的时间继续霸占我们的眼球,
爱卡也会在第一时间为大家送上最新的消息最真切的体验


请大家继续关注新速腾,关注爱卡速腾论坛。

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发表于 2012-01-30 11:25    IP属地:未知


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发表于 2012-01-30 11:26    IP属地:未知


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发表于 2012-01-31 10:49    IP属地:未知

看到tx的回复,小编确实有点不好意思~
可能那个“备胎”放的有点不是地方,但这只是一次“意外”。
小编绝不是“偏心眼”~ 爱卡不会有任何“托”或者“黑”的举动。
关于新速腾,它的“减配”是毋庸置疑的,无论是“悬挂”还是后“备箱支撑杆”,
但对于一款车的评论应是全面并理性的。
在接下来的日子爱卡会连续发布更多新速腾各维度文章,
希望各位继续关注!
感谢您的支持,欢迎继续交流!
原帖由 神仙老爸爸 于 2012-1-30 22:02 发表
反正就挑好的说呗,那个后悬挂是实在绕不过,要是这个减配都不提,连LZ自己都觉得不好意思了。其他的减配,例如发动机盖支撑杆、只有一半的后备箱盖隔音棉(当初新帕可是被大家骂的要死啊)等等,LZ就一概 ...

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发表于 2012-01-31 11:22    IP属地:未知

很多关于“3月7日海南上市”的消息,
但目前小编没有得到最最可靠最最官方的消息,
所以在这先不妄说。
相关报道、相关资料会陆陆续续浮出水面,
大家一起期待吧!
原帖由 Frank0814 于 2012-1-31 11:16 发表
知道具体上市的时间吗?

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