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大切诺基论坛 >  四年指挥官第二轮改装(P3/解决前减震异响 P7/嘻哈风轮毂 P8/更换993重载后弹簧)

发表于 2012-07-26 10:42    IP属地:未知

原帖由 travel3344 于 2012-7-26 10:37 发表
我感觉似乎新大切比老大切还有指挥官的避震和弹簧要硬一些,转弯侧倾也要好一些,俺去内蒙跑草原上的坑洼没感觉磕到底,人倒是颠得磕到车顶了。还有感觉如果选择越野模式,避震硬度更强。
新大妾减震硬了,然后车身硬度也高了,偶觉得,这也是为啥麋鹿测试会那样的原因之一.....
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发表于 2012-07-26 10:43    IP属地:未知

原帖由 travel3344 于 2012-7-26 10:42 发表
这轮子不好看,晃眼,个人感觉还是改亚黑或者铁灰色的  
不是这款拉,偶的品味你懂的.....一定要重...灰常重....
指挥官满身都是电镀的,索性晃眼晃到底了,走全黑亚光有牧马人呢.....
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发表于 2012-07-26 10:52    IP属地:未知

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发表于 2012-07-26 10:59    IP属地:未知

换其他的啊........这么多轮毂.....
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发表于 2012-07-26 11:18    IP属地:未知

拆装减震以前看到都用夹具,最好是用这样的机械,又轻松,拆装又方便

拆下来发现,杆心有摩擦痕迹,就是这里有异响,其他就不多说了....未经得同意,偶就不发图了....

装回去的时候,要把杆心放在弹簧中间,不过,运动起来,不一定的,还是会活动的...

最后,贴一张可爱的拳师,看起来很凶猛,其实很乖的...跟偶很好....

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发表于 2012-07-26 11:32    IP属地:未知

最后,鸣谢以下朋友:
1:西安Sevenmao 提供技术分析及指导,你说的,全对!
2:北京信工的远程技术支持
3:上海穿越吉普的TOJEEP兄弟的精心施工,非常仔细!!!
4:北京学饭兄弟的改装毒品在改装前就已经准备好了.....防火防盗防学饭啊~~~!!!
所有支持偶折腾的兄弟们.....

[ 本帖最后由 低音炮6633 于 2012-7-26 11:32 编辑 ]
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发表于 2012-07-26 13:06    IP属地:未知

谢谢拉,赌一把,相信自己的判断了只能......
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发表于 2012-07-26 18:03    IP属地:未知

偶选的轮毂是8.5J的宽度,适配245-255的胎宽,偏距是+30,外飘1.4CM左右。
效果,应该和这辆大妾类似,但是,胎没有这么扁,毕竟在小区里面开车经常要上马路牙子....扁胎就作孽了.....



除了走公路,偶觉得至少还得保留一点越野能力吧....所以,轮胎基本上还是定了是倍耐力蝎子ATR,1850元一条。







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发表于 2012-07-30 10:21    IP属地:未知

原帖由 喜车汇 于 2012-7-30 00:43 发表
这个是道奇款20寸电镀轮毂....是挺好看的,就是胎薄了,国内的路况不好停车.....
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发表于 2012-07-30 10:23    IP属地:未知

原帖由 原装大牛 于 2012-7-29 16:08 发表
TOJEEP在华翔路吧 直接TOJEEP。COM就好了呀
不过指挥官玩水真不行
上周过了个小水坑搞掉了牌照, 左前雾灯进水。 我掀开地毯看了下 座位底下都是线 应该涉水不能超过50公分
28511581
***** ...
过水要小心啊.....低四是很厉害,但是陷住了一样没辙....轮胎抓地很重要。牌照要打四颗螺丝,底座要吃牢在前保上....
关于升高四寸偶建议还是要谨慎,偶在北京就遇到一个指挥官升了四寸再改回两寸的。。。因为四寸升高对底盘影响很大,很多玩意要调整,比如传动轴的角度、刹车线长短、后止推杆、前后小连杆、防倾杆、还有各种胶套,还有估计前轮倾角大了以后四轮定位很不好做,还可能得换下支臂,大手术啊....而且四寸改完,跑公路绝对是有影响的....
其实两寸升高差不多够了,四皇四减的简单改法对底盘改变不大,出去玩基本够了,如果还磕底盘,没办法,说明你玩的地方已经比较狠了,换车吧,嘻嘻....
[ 本帖最后由 低音炮6633 于 2012-8-1 07:13 编辑 ]
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